1月11日～18日，京城两度遭遇十面“霾”伏，成为继伦敦之后的第二个“雾都”。在后奥运时代，雾霾以强劲的回马枪，挑破了绿色北京的承诺。在雾霾的考问下，人们开始反思，采暖、交通、工业的节能减排成绩何时能及格？怎样才能实现绿水、蓝天、清风的梦想？雾霾，让扬尘污染发源地建筑企业在公众的视野中比任何时候都鲜明起来。公众在问，建筑企业作了哪些努力治理扬尘？未来将如何做？建筑工人如何在扬尘中生存？毕竟，公交车停驶、企业通产、工地停工都是暂时之策，敦促相关行业走上生态发展之路，创造绿色产值才是长久之计。面对“霾”伏，建筑企业又将如何突围——

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建筑施工企业遭遇首都蓝天大考

最近，北京被浓重的雾霾所遮蔽，电视提醒老人和孩子尽量待在室内，全世界都在关注和忧心，中国首都成了污染严重的城市。统计数据显示，与建筑施工企业密切相关的扬尘污染占PM2.5来源的15.8%。

扬尘污染占PM2.5的来源的15.8%

2012年初，北京市环保部门宣布，全市空气污染物主要来源于机动车排放、燃煤等八个方面，其中扬尘污染约占PM2.5来源的15.8%，而扬尘主要来源于建筑工地的施工扬尘和车辆运输扬尘。

严重的扬尘污染与北京市每年进行的大规模房屋施工不无关系。北京市公众环境研究中心主任马军表示，北京正大规模推进城镇化，与欧洲其他国家相比，开工的项目比较多，建筑工地产生的扬尘污染也较为严重。

潘石屹曾说，2011年，北京市房屋施工面积1.8亿平方米，比整个欧洲还多。北京市统计局发布的数据显示，2012年1月～11月，北京市房地产开发施工面积达12786.1万平方米，同比上涨9.4%。

关于施工造成的扬尘污染，记者了采访部分施工企业项目负责人。中铁航空港建设集团有限公司广安门住宅项目经理部书记许贵生告诉记者：“不同项目在不同施工阶段的扬尘量和排放强度不尽相同，其中土方开挖阶段、回填土阶段是扬尘污染最严重的施工环节。”自2013年1月11日实施《北京市重污染日应急方案》以来，北京市环保部门现场检查各类工业企业、施工企业1011家/次，并责令其中28家施工企业停止了土石方作业。记者了解到，建筑垃圾交通运输也是产生扬尘污染的重要环节。

许贵生还表示，工地扬尘主要出现在春季和冬季。

施工企业整治扬尘自有妙招

对不同项目产生的扬尘污染，建筑施工企业采取的整治措施也各不相同。

在北京市广安门区住宅项目施工现场看到，一辆运送建筑垃圾的车辆正在工地进出口接受冲洗机的清洗。许贵生告诉记者，该项目以创“北京市绿色施工文明安全样板工地”为目标，加大投入力度整治各项扬尘污染。比如，对作业场区主要道路和加工场地进行100%硬化，在主要交通道路上使用洒水车降尘，在局部场地进行绿化或覆盖；同时，使用封闭式砂浆搅拌罐，不使用袋装水泥；在施工现场设置封闭垃圾站，垃圾装袋外运，防止扬尘。

马军告诉记者，除了地上施工项目会产生扬尘，地下空间项目在开挖阶段也会产生扬尘。

中铁电气化局集团第一工程有限公司北京分公司动车调试工程项目经理任增堂告诉记者，在动车调试前，整个隧道面的浇筑、机电安装、钢轨铺架以及钢轨道床制作都会产生水泥粉尘及其他建筑垃圾。在国内其他施工企业还使用人工冲洗粉尘、收集垃圾的时候，该公司自主研制了地铁隧道清洗车。该车可以避免国外所使用的机械只能在标准隧道内作业，不能完成地铁隧道内站台、人防门、三轨处等不规则区段的粉尘清洗和垃圾收集工作的缺点。目前，该清洗车已用于北京市地铁14号线大瓦窑站至大井站区间。

政策带动扬尘污染治理

为了保护北京的蓝天，北京市住建委、环保局等相关部门对扬尘污染的监管工作一直没有间断，各施工工地对扬尘的控制也主要依赖相关政策的带动。自2008年奥运会之后，北京市环保局把深入治理大气污染作为每年工作的第一要务。

2008年，北京市建设、环保、城管等部门编制了《2008年北京市建设工程施工现场扬尘污染治理工作方案》，实行施工扬尘治理网格化管理，并加大联合执法力度，有效控制了扬尘污染。

2009年至今，北京市坚持推行绿色施工，加大对扬尘污染的治理力度。相关部门发布了施工工地、混凝土搅拌站的绿色管理规程，继续推行施工工地网格化管理，加强扬尘污染执法检查，有效减少了道路扬尘污染。

同时，《北京市生活垃圾管理条例》自去年3月1日起施行。其中，渣土消纳、车辆准运、建筑垃圾消纳场所设置3项许可都将下放到区县。据了解，北京市每年产生的建筑垃圾约为3500万吨。在利益的驱使下，建筑垃圾运输车辆超载、超速、不密闭，以及道路扬尘遗撒情况非常严重。目前，全市23个建筑垃圾简易消纳场的总消纳量只有4000万吨左右，且消纳场乱倒乱卸的现象较为严重。

专家支招：

治理扬尘污染大家齐行动

在政策的引导下，为何工地扬尘对大气的污染还会如此严重？

马军表示，在整治扬尘污染的过程中，部分工地连最基本的控制、治理扬尘的措施都没有。他认为，政策的落实存在很大的漏洞。

他还讲到，工地扬尘多为大颗粒，PM10的含量比PM2.5高得多，PM2.5的含量都可以达到15.8%，那PM10的含量可想而知。因此，整治扬尘污染至关重要，必须采取有效的管理才能控制工地扬尘对大气的污染。但自2008年奥运会之后，相关管理就逐渐松懈。

对于如何治理扬尘，马军讲到，相对尾气排放等问题，工地扬尘是一个更容易解决的问题。之所以现在不是太理想，主要是由于监管力度不够，企业的环保意识较差。他举例，前几日，在遭遇雾霾天气时，凌晨进出北京的沙土车辆不盖苫盖、抛洒灰尘的问题仍然存在，而对此也没有相关的举报电话。

对于工地现场的扬尘，他表示，因为工地数量是有限的，多个部门合作整治难度也不大。另外，企业也要提高环保意识。对于渣土车的问题，他建议利用道路摄像头对渣土车违规进行治理。同时，他指出渣土车密封性不好、尾气排放量大、使用柴油等问题还需要进一步讨论。