厦漳跨海大桥6月可合龙 南引桥昨完成拼装

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时间:2012-04-06 10:54:36 [收藏]
     昨日,厦漳跨海大桥北汊南引桥1332榀预制梁完成拼装,形成长约2212米的桥梁。这是继大桥两座索塔顺利封顶之后,迎来的又一个施工节点。今年6月份,大桥主桥将实现合龙,届时厦漳跨海大桥的
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         昨日,厦漳跨海大桥北汊南引桥1332榀预制梁完成拼装,形成长约2212米的桥梁。这是继大桥两座索塔顺利封顶之后,迎来的又一个施工节点。今年6月份,大桥主桥将实现合龙,届时厦漳跨海大桥的外观将基本成型,确保今年底明年初大桥通车目标的实现。

      厦漳跨海大桥全长约10公里,分成5个标段建设。现在媒体报道较多的是大桥北汊,也就是以海门岛为界,大桥北部分的桥梁。这一部分中,主要由主桥和引桥组成。主桥的两座高达227米的索塔为厦漳跨海大桥的标志性建筑。此外,南引桥的建设也是亮点,负责施工的中交二航局采用与集美大桥相同的“预制悬拼”技术,将2212米的桥梁拆成1332榀,先在陆地预制,再运送至海上拼装。

      按照计划,昨晚,1332榀预制梁拼装完毕。记者昨日上午在建设现场看到,施工船舶正在将最后几榀梁段运送至现场,架桥机缓缓将梁段吊起,拼装到位。在每一块梁段上,都有编号。“这相当于梁段的身份证,1332榀每一榀都有固定的编号,对号入座,连成引桥。”中交二航局项目部副经理兼副总工程师郑红杰说。

      “预制悬拼”技术在建设集美大桥时就显示出其快速、高质量的特点。据悉,1332榀预制梁从2010年10月6日开始拼装首榀,1年半后的今年就完成全部拼装,形成线性优美的引桥桥身。

      这边拼装南引桥,那边北汊主桥钢箱梁吊装也在同步进行。北汊主桥为厦漳跨海大桥的主体工程,也是最雄伟、最具标志性的部分:两座227米的索塔,通过100根钢索,拉起99块钢箱梁,形成长1290米、主跨达780米的北汊主桥,在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九,未来可满足三万吨级船舶安全通航。

      郑红杰介绍,至目前为止,主桥钢箱梁吊装过半,挂索50根。按照施工计划,预计今年6月份,主桥将施工完毕。(厦门日报)


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