近日，省交通运输厅厅长高烽在泸州市委副书记、代理市长刘强的陪同下，来到泸渝高速公路控制性工程——波司登大桥建设工地，了解波司登大桥工程建设情况。

           高烽指出，每次到泸渝高速路来，感受都不一样，现今泸州与成都、重庆两大城市均接通高速路只差一步之遥，这关键的一步就是泸渝高速公路的成功通车。泸渝高速公路在四川高速路网中有着非常重要的地位，对泸州经济发展也将起到非常重要的作用。其中，波司登大桥又是整个泸渝高速公路的控制性工程。波司登大桥是目前世界上同类桥梁单跨跨径最大的一座钢管砼桥，施工难度大。但在今年整个经济形势比较紧张的情况下，波司登大桥建设资金到位情况良好，项目推进进展顺利。目前，整座大桥成功合龙已胜利在望。

          高烽强调，距离波司登大桥主跨合龙还有不到半个月的时间，这10多天也是波司登大桥建设最关键、风险最大的时刻，在接下来的工作中，业主、设计、监理、施工等各个单位必须更加仔细、更加小心，注重细节，确保把这个阶段的工作做到最好。要突破难点，确保均衡推进;要精细控制，确保质量安全。整个工程一定要在质量上有高的要求，并且有细致的措施来保障质量，在质量管理上不能留死角，基本动作要规范，对可能出现质量问题的隐患要全面排查、梳理，并制订计划、预案，严格检查，严格考核，不仅要运用现代化技术，还要配套现代化管理，不单是波司登大桥要修好，泸渝高速公路上的每一座小桥也要建好。要精确控制，确保按时通车;要加强协调，确保合理推进。特别是设计、施工、监理各单位更要加强协调，要进一步健全工作的协调机制，建立定期会商制度。高速公路的建设有很多的问题，要及时掌握，及时解决。问题的协调与解决要实现一个目标，就是保证工程的进展。

          刘强强调，泸州一定为工程的完成服好务，创造良好的外部环境，确保施工进度不受影响。

          据了解，泸渝高速公路全长73.988公里，线路呈东西走向，东起于合江县白鹿镇，西行经雨台，跨长江，经白米，二跨长江，过合江沙坝、分水岭、棉花坡，跨永宁河，跨隆叙铁路，西止于纳溪区新乐镇白鹤林。全线按四车道高速公路标准建设，控制性工程为合江境内两座跨长江特大桥：波司登大桥和康博大桥。其中，波司登大桥是泸渝高速公路一项控制性工程，是目前世界上同类桥梁单跨跨径最大的一座钢管砼桥，该桥总投资2.7个亿，2009年12月开工，目前已完成大桥总投资的62.1%，本月底将实现主拱合龙，2012年10月全桥竣工。