二七长江大桥中国建筑金属结构信息网三座主塔今晚将全部合龙

作者:    
时间:2010-12-02 09:00:29 [收藏]
  昨天下午,武汉二七长江大桥汉口边墩桥梁架设全部完成,总长540米的钢槽梁连为一体。据悉,汉口边墩钢槽梁架设采用顶推法施工,此工艺在国内架设钢混结合梁尚属首次。 武汉长江...
    关键词:
     

    昨天下午,武汉二七长江大桥汉口边墩桥梁架设全部完成,总长540的钢槽梁连为一体。据悉,汉口边墩钢槽梁架设采用顶推法施工,此工艺在国内架设钢混结合梁尚属首次。

     

    武汉长江大桥位于湖北省武汉市内,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670,其中正桥1156,北岸引桥303,南岸引桥211。从基底至公路桥面高80,下层为双线铁路桥,宽14.5,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽22.5,其中:车行道18,设4车道;车行道两边的人行道各2.25。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共89孔。每孔跨度为128,终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

     

    正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路,形成完整的京广线,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”。

     

    武汉长江大桥于195591开工建设,于19571015建成通车,大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助,苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导,但是中苏关系破裂之后,苏联政府就撤走了全部专家,最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。


    下载附件需要消耗0点,您确认查看吗?

    "欢迎大家转摘!转载须注明中国建筑金属结构协会建筑中国建筑金属结构信息网网(www.CCMSA.com.cn)谢谢合作!"


文章标题
建筑中国建筑金属结构信息网网--中国建筑金属结构协会建筑中国建筑金属结构信息网分会官方

Baidu
map
Baidu
map