江油火车站处于宝成线与成绵乐客专线交汇处，建筑面积7990平方米, 建筑高度22.58米。站房地上二层，地下局部一层。基础采用独立基础，主体为现浇混凝土框架结构和大跨度网架结构，结构设计使用年限为50年，耐久性设计年限为100年，涉及14个专业配套施工。车站设计充分体现了“功能性、系统性、文化性、先进性、经济性”的客站建设新理念。新建成的站房如一一扇扇打开的屏风或书籍，充分展现了江油作为伟大浪漫主义诗人李白故里的历史文化气息和浪漫的文化底蕴。江油火车站自2009年11月10日开工以来，中铁四局集团组织了一流的项目班子、施工队伍和精良的施工机械投入工程施工中。项目部克服了工期紧迫、建设物资紧张、春运期间旅客人流量大影响施工、工艺结构复杂等困难，严格按照“高标准，讲科学，不懈怠”和“不当罪人，不留遗憾，建不朽工程”的要求，坚持高起点、高标准、严要求，按照管理制度标准化、过程控制标准化、人员配备标准化、现场管理标准化的要求，深入开展了“大干240天，提前实现江油站早日开通目标”、“开工必优，一次成优”等大干和创优活动。项目部每月在作业班组中开展“比进度、比质量、比安全、比文明施工”等劳动竞赛活动，极大地提高了参战员工的大干积极性，确保了江油火车站提前42天胜利开通运营。工程竣工后，江油火车站成为了江油市的地标性建筑，成都铁路局称赞该工程是成都铁路局灾后重建工程中的样板工程和精品工程。