济青高铁邹平南站工程位于山东省滨州市邹平县西董镇沟西村。总建筑面积近2万平方米，主体建筑地上两层，局部三层，地下一层，檐口高度20余米；站房主体为钢筋混凝土框架结构，候车区屋面为网架结构，办公区屋面为钢筋混凝土结构,基础采用柱下灌注桩独立承台基础。

中通钢构始终秉承着“干完就是精品”的工作态度，把先进的“新技术、新材料、新工艺、新设备”应用到整个施工过程中，为进度计划的完成提供了强有力的保证。

中通钢构人始终追求精益求精的工匠精神，坚持对工程的每个环节、每道工序、每个细节都精心打磨。面对工程中的难题，始终保持良好心态，积极主动想办法，攻克重重难关，制定了完美的解决方案，提高施工速度，保证工程质量，缩短施工周期，确保合同工期的实现。

济青高速铁路，是山东省发展改革委、中国铁路总公司的重点关注项目，也是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路。此铁路线由济南新东站到红岛站，贯穿山东半岛，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道，也是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，担负着提高胶济铁路通道运输能力和质量、完善路网布局、满足山东半岛地区经济社会发展需要的重任。

   邹平南站作为济青高铁全线首站，同时也是第一个开工建设的车站，其意义重大。2014年4月28日，国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，标志着山东拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕。（通讯员：王帅）