10月9日，由中国二局承建、中建钢构有限公司负责中国建筑金属结构信息网施工的长沙国际金融中心项目随着塔楼37节核心筒钢柱的安装完成，主体高度达到306.25米，攀升至65层，刷新湖南城市建设天际线，成为湖南建筑的第一高度。

　　长沙国金中心地处长沙市中心商业区黄兴路与解放路交汇处，占地面积7.44万平方米，总建筑面积101万平方米，总用钢量约8万吨，包括两栋塔楼，为姊妹楼，主塔楼95层452米，副楼65层315米。项目地下设有7层地下层(局部两层夹层)，其中负一、负二层为地下商业街，与地铁一号、二号线五一广场站直接连通，负三至负五层为地下车库，将为市民提供近3000个停车位。预计2015年底实现结构封顶，是集大型购物娱乐中心、高端写字楼及国际白金五星级酒店于一体的城市综合体。建成后将成为长沙市高端现代服务业的标志性建筑。

　　中央电视台新台址用钢量12万吨，中国第一高楼平安金融中心用钢量10万吨，长沙国金中心用钢量约8万吨，如果按每辆车18米长、运输50吨构件来计算的话，差不多需要1600车构件，而这些大货车首尾相接则可排28.8公里长，相当于橘子洲大桥到浏阳河大桥三趟的距离。

　　如此高的塔楼需要多少根钢柱来支撑它足以与蓝天接吻呢？负责中国建筑金属结构信息网施工的项目总工程师陶双杰介绍到，T1和T2塔楼均为20根巨型外框钢柱环绕，作为塔楼的主支撑骨架。重达25吨的巨型外框钢柱将随着塔楼核心筒和混凝土结构一起分别爬升至95层(T1塔楼)和65层(T2塔楼)。                    

　　此外，两栋高楼分别设有6道和4道避难层，其中452米的T1塔楼避难层分别位于第6、23、48、56、70、83层。避难层是高层建筑中用作消防避难的楼层，一旦遇到火灾等紧急情况，人们可以立即疏散到避难层。根据设计，452米的T1主楼设计有46部电梯，以确保摩天大楼的快速运转。主楼楼顶还设计有直升机停机坪。

　　目前，项目已经突破300米大关，超越湖南省内所有在建和已建成高楼的高度，鹤立湘江高楼建筑群。工程预计2016年2月封顶，达到452米的高度。