Baidu
map

鸿路钢构集团助力印度制造KVK火力发电厂

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-12-07 13:40:50 [收藏]
印度KVK火力发电厂一期1号机组(350MW)BTG岛工程,建设地位于印度南部城市海德拉巴,由中国电力工程顾问集团中南电力设计院设计。鸿路集团第十二事业部承建该工程主厂房、主厂房围...
    关键词:鸿路钢构集团 印度制造KVK火力发电厂
     
     
     
         印度KVK火力发电厂一期1号机组(1×350MW)BTG岛工程,建设地位于印度南部城市海德拉巴,由中国电力工程顾问集团中南电力设计院设计。鸿路集团第十二事业部承建该工程主厂房、主厂房围护、烟道支架、炉前平台、送风机支架、引风机支架、钢煤斗、底下循环设施等部分,合同工程量约为4600吨。
      
      该工程主厂房由汽车房、除氧间、煤仓间三大部分组成,跨度为9—26m,长度为89—98m,其结构框架为横向刚接框架+支撑结构体系,纵向为铰接排架+支撑体系,是典型的火电厂厂房结构。因电力设备对中国建筑金属结构信息网强度和韧性有较高要求,第十二事业部高度重视,在材料采购上严格把关,除要求常规抗拉伸度、伸长率、屈服强度、冷弯实验外,还要求具有常温冲击韧性和抗撕扯Z向性能保证。在构件加工过程中,各种构件进行1:1放样。吊车梁翼缘板、腹板长采用定尺板材,腹板于上下翼缘板连接处沿长刨平并开剖口。焊接工型钢柱、腹板拼接位置与翼缘板拼接位置错开300mm以上,以满足工艺原理。预拼装时要求所有节点连接件均装上,除检验各部尺寸尺寸外,还采用试孔器检查板叠加孔的通过率,要求穿孔率达到100%。
      
      该工程中构件制作难度最大的是钢煤斗,6个煤斗中最大的重达60余吨,翻身、拼装、焊接难度很大。集团公司会同十二事业部召开专家会议,最终确定了拆分制作方案:将钢煤斗的圆柱形部分沿壁板高度(8050mm)方向拆分为3000mm、3000mm、2050mm宽的三段;圆周方向拆分为四分之一圆加工制作,煤斗壁外面的[25a槽钢和L100*6角钢,长度按周长的四分之一长度再减去1000mm,卷制成型后与壁板焊接;将圆锥斗的高度(3040mm)方向按圆周方向拆分为四分之一圆周加工制作,圆周直径小于2782mm的一律按整件制作,不进行拆分;钢煤斗的顶盖按工字钢I16a长度方向分四块,两个槽口7500*600放在一件中,根据图纸确定下来进行制作。钢煤斗上的所有孔洞或孔槽均在工地现场切割焊接,所有部件必须在车间进行每节圆周的预拼装,确认合格无误后,打上标记和编号。
      
      该工程由于运输装卸次数多,为防止构件损坏变形,除钢柱外所有构件都框架打包。第十二事业部将以质量和效率为导向,至精至诚,服务客户,为公司拓展海外市场垫下坚实基础。
    鸿路钢构集团助力印度制造KVK火力发电厂
  • 点击下载

  • "欢迎大家转摘!转载须注明中国建筑金属结构协会建筑中国建筑金属结构信息网网(www.CCMSA.com.cn)谢谢合作!"

相关文章:


Baidu
map
Baidu
map