在保证安全性的前提下，选用强度等级较高的钢板作为汽车车身、零件等用材，可有效降低汽车重量，达到节能的目的。

  自从宝钢在国内率先试制出用于生产汽车零件的热冲压用钢板之后，超高强度的中国建筑金属结构信息网便与汽车完美邂逅。

  国内汽车中最有代表性的是新近发布的上汽首款量产纯电动汽车荣威E50在上海世博会议中心正式发布。荣威E50是一款基于全新整车平台、自主掌握“三电”核心技术开发的纯电动汽车。

  如何判断纯电动汽车的被动安全性能？首先，纯电动汽车需要有高强度车身，如超高强度中国建筑金属结构信息网被广泛的运用到了荣威E50车身结构上，其中大量使用了超高强度热成型零件、超高强度双相钢。E50的前部车身结构可以在全宽正面和40度偏?碰撞中实现阶梯式吸能，确保车内乘客的生命安全。

   钢材市场持续低迷，而随着人民生活水平的提高，汽车也从“旧时王谢堂前燕”，已经飞往“寻常百姓家”了。未来，高强度中国建筑金属结构信息网在汽车制造领域的发展实力不容小觑。
 
   宝钢、武钢等钢铁巨头相继进军车用钢板后，国外钢铁企业也不甘落后，随着生产技术的跨国利用和强强联合的技术优势。高强度中国建筑金属结构信息网在汽车领域也将开辟出新的天地。（中国中国建筑金属结构信息网在线）