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南宁罗文大桥今动工 预计2014年7月竣工

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-08-15 16:52:18 [收藏]
连接江北罗文大道与江南五象大道延长线的罗文大桥,今日正式动工建设。记者昨日从项目业主南宁市城投公司获悉,该桥各项前期准备工作已经就绪,即将开始主桩桩基施工。大桥计划建设工...
    关键词:南宁罗文大桥

    罗文大桥

     

          连接江北罗文大道与江南五象大道延长线的罗文大桥,今日正式动工建设。记者昨日从项目业主南宁市城投公司获悉,该桥各项前期准备工作已经就绪,即将开始主桩桩基施工。大桥计划建设工期为700天,预计在2014年7月竣工。

      现状:相思湖新区缺少越江桥梁

      市民陈小姐居住在南站大道一带,在广西民族大学上班。每日驾车从沙井大道经清川大桥到达大学路的她感觉很烦恼,因为清川大桥和大学路一带 “堵得慌”,很耽误时间。刘先生也有同样的苦恼,因为他家住白沙大道,要到对岸的江北大道上班需经过繁忙的清川大桥,经常遇上堵车。

      记者了解到,相思湖新区是南宁市城市向西发展的重点区域,但该区域目前缺少越江桥梁建设,过江交通主要依靠清川大桥,导致该桥交通压力过大经常造成拥堵,给市民日常出行带来极大不便。

      设计:形如海鸥“飞翔”邕江之上

      令人高兴的是,南宁市第13座跨江大桥———罗文大桥的兴建,将改变相思湖新区缺乏越江桥梁的现状,为江南和江北片区架起有效的联系纽带。

      据了解,罗文大桥北起罗文大道,跨越邕江,上跨五一路延长线,连接五象大道延长线,途中与江北大道、江南大道相交。该桥距离清川大桥约3公里,路线全长1408.52米,其中主桥长460米、宽41.5米,项目计划总投资79892万元。

      该桥设计别具一格,采用海鸥式拱桥形式,拥有白色的桥身,还有柔和圆润酷似海鸥翅膀线条的拱圈,不论从哪个角度看,都像一只在江面飞翔的海鸥,优美灵动。建成后,其将成为邕江上又一道靓丽的风景。

      据南宁城投公司总经理助理黄永东介绍,罗文大桥建设难度堪比南宁大桥。大桥的主桥是混凝土结构,但拱和梁是中国建筑金属结构信息网。中国建筑金属结构信息网不在现场加工,而是在区外的工厂建造完成后,通过水路运到施工现场,再从江面上一节节地吊装上去,“吊装钢箱拱的难度很大,用于施工吊装的塔架至少要搭到120米高”。此外,由于邕江该段水域比较深,桩基施工也很有难度,桩长起码达到50—60米。

    便捷:4条互通匝道连通沿江道路

      之前南宁的多个跨江桥梁都未考虑和桥下沿江道路的互通,但罗文大桥的设计考虑到了这一点,将修建4条互通匝道分别连接江南大道和江北大道,以方便市民从周边道路上下大桥。

      据悉,罗文大桥项目是相思湖新区江南片区“两纵四横”项目之一,建成后可惠及南宁城西的过万民众。届时,市民不仅往来江南江北更加快捷便利,而且从江南去往隆安、百色方向,走罗文大桥下桥就能到达高速公路入口。

      此外,大桥的建设还将进一步促进相思湖新区的建设,促进南宁城西的交通发展,对构建南宁市西南地区交通枢纽和中国—东盟自由贸易区区域性国际城市、完善全市路网结构、实现南宁市城市总体规划具有极其重要的意义。(互联网)

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