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迎宾大桥 滨江城市幸福跨越

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-06-19 11:06:55 [收藏]
公元598年,江津因城区地处长江之要津而得名。津,取渡口之意。“俱围入画江城”让这座江城灵动起来。 但天堑桎梏一直让“干得起”的江津人头疼。而今,在“一江两岸、同城发展”的...
    关键词:迎宾大桥
             公元598年,江津因城区地处长江之要津而得名。津,取渡口之意。“俱围入画江城”让这座江城灵动起来。

      但天堑桎梏一直让“干得起”的江津人头疼。而今,在“一江两岸、同城发展”的雄伟战略下,一座座跨江大桥拔地而起———迎宾长江大桥,这个被誉为“生命线”的工程将跨越式推进“中国长寿之乡”———江津“一城五业”的大发展。

      小档案

      名称:迎宾长江大桥

      地点:江津中心城区

      时间:2009年10月动工

      推荐理由:一座“黄金桥”,拉近与现代化大都市的时空阻隔,促进“一江两岸”有机融合,实现了中国寿乡幸福跨越。

      金桥 加快进度明年通车

      桥墩高耸入云、塔吊机器轰鸣、钢构堆积如山……昨日,在江津迎宾长江大桥的建筑工地,一幅热火朝天的建设胜景,让人震撼。

      “今年年底完成主体,明年建成通车!”项目总工程师高杰话语斩钉截铁。

      据称,该桥全长6066米,按一级公路标准设计,设计行车速度每小时80公里,津西立交至江洲立交段为双向四车道,江洲立交至小湾立交段为双向六车道。其中,主桥长897米,主跨为464米的双塔斜拉桥,大桥上层为公路通道,下层预留轨道交通5号线通道。南岸是几江半岛,北岸连外环高速和主城九龙坡区。

      目前,大桥主桥主塔已经封顶,南北岸正同时开展钢桁梁架设,北岸已完成7个钢桁梁节段的拼装和4根斜拉索安装,多项指标在世界同类桥梁中排名第一。

      爱桥 聂荣臻亲笔提桥名

      “跑遍天下路,难过江津渡。”这是当年难进江津城的真实写照。因此,修建一座长江大桥成为数代江津人的梦想。

      1989年,当时江津还是县,时任县委副书记的唐昌放,就想在江津建长江大桥。可项目久久难以落实。唐昌放作了个决定—————“硬闯”交通部。据当时陪同进京的程泽全回忆,从北京西郊机场出来,恰逢交通瘫痪。三人租了辆平板车直奔交通部。掏出介绍信,却被门岗挡住,理由是:程序不符。后经多方努力,建桥才得到时任交通部副部长王展意的支持。1997年,江津长江公路大桥贯通,聂荣臻亲笔题写了“江津长江大桥”。

      不破不立,只有经历浴火的阵痛,才能得到重生。江津区委、区政府深深明白这一点。2007年,江津确立“融城、带乡、兴水加服务”的交通发展新思路,加速了现代综合交通发展进程。

      随着重庆主城逐步成为长江上游的中心城市,成为通达四方的核心区域,依托重庆谋江津发展,不仅能打通商贸往来的关节,更能助推江津经济的发展。建桥也就成了“融城”的关节点。特别是随着江津城市发展的战略调整,及重庆进入外环时代,外环横贯江津,修建这座桥的意义日渐凸显。

      架桥 一座桥盘活一座城

      “江津公路长江大桥、外环江津长江大桥、迎宾长江大桥、几江大桥等跨江大桥,将几江半岛、德感片区、滨江新城、双福新区等中心城区联在一起,穿城而过的万里长江成为江津这座滨江城市的‘内河’。”在江津区规划局,江津区有关负责人指着《江津城市总规图》介绍。

      一座座跨江大桥,不仅促进了新老城区融合发展,支撑起“双百”现代化大城市建设;还与重庆外环高速和主城的九龙坡区等无缝连接,打通了江津城市的内外交通网络,可满足江津中心城区完善教育、行政、金融、商务、居住等功能配套,引导人口加速集聚,建成科教行政中心等城市大发展的需求。

      跨江大桥将有力推进“一城五业”的跨越发展。男女老少桥上过,人人享受发展成果。“幸福长寿,是人们不懈的追求。”大桥不仅为进一步加快经济发展提供载体与动力,也在帮助人们实现着一个个美好的追求。(互联网)

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