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鹦鹉洲大桥“以柔克刚”

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-05-22 09:45:04 [收藏]
江心塔首节钢塔起吊,其中两色相间的为400吨浮吊,较矮的塔吊为“亚洲第一平臂吊”近日,随着首节162吨的钢塔吊装成功,鹦鹉洲长江大桥拉开了钢塔吊装的序幕。这是国内第四座、我省首...
    关键词:鹦鹉洲大桥 钢塔吊装

     

     江心塔首节钢塔起吊,其中两色相间的为400吨浮吊,较矮的塔吊为“亚洲第一平臂吊”

    近日,随着首节162吨的钢塔吊装成功,鹦鹉洲长江大桥拉开了钢塔吊装的序幕。这是国内第四座、我省首座“钢混”结构的桥塔。记者在现场惊讶地发现,钢塔吊装现场就像“轻松愉快”地搭积木。

    主塔上下半身不一样

    鹦鹉洲大桥为世界跨度最大的三塔四跨悬索桥。三座桥塔中,汉阳塔和武昌塔高度都是129米,从下到上,均为混凝土结构。江心塔为主塔,塔高152米,为钢混结构,下部为混凝土结构,高45米;上部为中国建筑金属结构信息网,高107米,钢塔总重量为8000吨。

    据了解,鹦鹉洲大桥钢塔是国内第四座、我省首座“钢混”结构的桥塔。为何要建成“钢混”结构的桥塔呢?

    中铁大桥局鹦鹉洲大桥项目经理罗瑞华解释,鹦鹉洲大桥一共四跨,江中有两跨,每跨都是850米,为悬索结构。建成后,主塔两侧的桥梁将承受巨大的承载力。但是,因为两侧桥梁上的汽车有多有少,因此两侧桥梁所承受的压力也会有大有小,如果主塔全部为混凝土结构,就没有柔性,经不起长期拉扯。就像扁担,如果没有柔性,就容易断裂。所以主塔的上部设计为中国建筑金属结构信息网。

    “大力士”一次可吊一千吨

    鹦鹉洲大桥钢塔分38节吊装,其中,最重的一节有392.7吨,最轻的节段也有100多吨。这么重的中国建筑金属结构信息网,又在长江之中,四周都是水,如何完成吊装呢?

    据施工方中铁大桥局一公司相关负责人介绍,昨日吊装的首节钢塔高4米多,重162吨,由最大吊装能力为400吨的浮吊完成。浮吊简而言之,就是建在船上的吊机。以后,最重的一节将采用最大吊装能力为1000吨的浮吊进行吊装,其余节段则采用“亚洲第一平臂吊”吊装,其最大吊装能力为240吨。有了这些“大力士”,钢塔的拼装就变得像“搭积木”一样,快且简单。

    根据计划,今年9月底,主塔钢塔将完成吊装。届时,武汉市民将能看到鹦鹉洲大桥三塔耸立的壮景。(互联网)

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