南昌西站是向莆铁路和沪昆客运专线的重要客站，总建筑面积259015.1平方米。南昌西站立面以八一军旗为主题，经过抽象和强化，形成建筑简洁鲜明的形象，充满运动感，一方面象征军旗飘飘，另一方面飞扬的动势体现了大型铁路交通建筑性格。建成后的南昌西站将汇集铁路、地铁、公交、社会交通等多种交通方式，实现多种交通的有机衔接。

     南昌西站站房由出站层、站台层、高架候车层组成，中国建筑金属结构信息网工程主要有站房钢管柱、站房商业夹层及钢屋盖、无柱雨棚中国建筑金属结构信息网等。站房钢柱由地下室底板至屋顶标高采用钢管混凝土柱；站房商业夹层中国建筑金属结构信息网位于高架层上方18.75米标高，采用管桁架支撑混凝土楼板体系，桁架最大跨度25米，截面最大高度1.9米，站房屋面全部采用倒三角管桁架结构体系，桁架最大跨度61米，截面高度约3米，外围挑檐悬挑最大尺寸为18米。雨棚中国建筑金属结构信息网采用钢管柱支撑钢桁架系统，屋面钢桁架通过树形撑杆及铸钢节点与钢柱焊接，撑杆为直缝焊管。Y方向与X方向主次桁架交错分布，桁架上弦杆间布置圆管拉杆，桁架最大跨度42米，截面高度2.3米。

     该工程自3月25日开工建设以来，项目参建员工克服了施工场地狭小、与土建交叉作业、桁架吊装体量大、定位精度要求高等难题，采用分段吊装、门式临时支撑、内控结合外控法、分组分步卸载等施工方案，精心组织、细化管理，赶时间、拼速度，抓安全、保质量，焊缝超声波探伤一次合格率达100%，保障了B区桁架吊装安全、优质、高效顺利完成。（互联网）