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观音埔大桥已完成投资5500万元 预计主桥8月底可贯通

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-04-01 14:23:28 [收藏]
日前,在观音埔大桥南岸施工现场,工人们或绑扎钢筋(如图),或安装模板,或忙着焊接孔桩钢筋笼,技术人员则对建筑材料及施工质量进行监督,一旁的塔吊也在忙着上下运送塔柱加高所需的组件...
    关键词:观音埔大桥 钢构
       日前,在观音埔大桥南岸施工现场,工人们或绑扎钢筋,或安装模板,或忙着焊接孔桩钢筋笼,技术人员则对建筑材料及施工质量进行监督,一旁的塔吊也在忙着上下运送塔柱加高所需的组件,地面施工人员则通过对讲机,向在高空作业的人员发出组件加固的指令……我市又一个标志性建筑——观音埔大桥,正渐渐显露它的雄姿。

         “现在正在进行主桥南岸3#箱梁的施工。”现场施工负责人刘宝明告诉记者,在现场,每天都有模板、预应力、钢构等多个班组近百名工人参与施工。目前,总长175米、共分成个锚块施工的主桥已完成5个锚块,正在进行第6个锚块建设,预计一个月后可浇筑箱梁;高56.8米的塔柱已完成20多米,预计还需4个月可完工。“塔柱与地面呈15.1°角,加上是高空作业,因此施工难度特别大。而用来牵引主桥的28对钢索管的铺设,也对施工的精度、工艺提出了更高的要求。因为桥面索管的定位必须和塔柱上对应的管的角度一致,确保横向、纵向、竖向的预应力定位准确。”现场施工技术负责人曾光雄说,尽管工期紧、工序复杂,所有参建者仍不敢有丝毫懈怠。

         据介绍,观音埔大桥横跨龙江两岸,分主桥和引桥两个部分,全长1080多米,宽度40米,设计为双向六车道,总投资超1.6亿元。大桥建成后,将成为我市城市交通的一个重要枢纽,市民不仅可以通过大桥直接到达水南片区及福清火车站,前往龙高一带或到福州的车辆也可通过这座大桥分流,将大幅提升我市的过境交通能力,减轻城区的交通压力。自2010年6月进场施工以来,目前,观音埔大桥已完成投资5500万元,预计主桥8月底可贯通,整个大桥预计在年底建成通车。(互联网)

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