据攀枝花市交通运输局党委书记、局长雷雨介绍，这座位于原旧桥下游约26米处，横跨在金沙江上的新密地大桥，全长296米、全宽30米，是攀枝花市制定的公路水路交通“十一五”发展规划“一高一快三大桥”中的重点桥梁。

    说起这座大桥设计建设的特点，雷局长总结了三点：“该桥的设计建设有三大特点。第一，大桥按6车道设计建设，目前中间两条车道用于设置尾矿管，以满足攀钢的生产需要，后期可以拆除尾矿管，扩展至6车道；第二，主桥拱圈采用挂篮悬臂现浇施工新工艺，这是目前国内同类型桥梁主跨最大的，也是国内拱桥第二次采用该施工工艺；第三，大桥采用分幅式结构，即由两座独立桥梁并行构成了新密地大桥。这样既能提高桥梁安全系数，又为桥梁运营期间维护和检修不中断交通提供便利。”

    据雷局长介绍，这座以“钢筋混凝土箱型拱桥”为主桥结构的新密地大桥，目前正在开展交界墩下部结构和引桥基础工程施工，拱圈拱脚现浇段施工准备工作已展开。记者在现场看到，这座采用“分幅式结构”的大桥，上半幅已经通车，下半幅也在忙碌地施工，雷局长告诉记者，大桥的下半幅将力争在今年底全面通车。（互联网）