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中朝鸭绿江界河公路大桥实现开门红

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-02-16 14:27:33 [收藏]
近日,中朝鸭绿江大桥主墩钢吊箱拼装完成,这是该项目员工在春节期间,放弃休息,利用冬季施工完成的一道工序,实现了鸭绿江大桥今年施工的开门红
    关键词:中朝鸭绿江界河 公路大桥
        近日,中朝鸭绿江大桥主墩钢吊箱拼装完成,这是该项目员工在春节期间,放弃休息,利用冬季施工完成的一道工序,实现了鸭绿江大桥今年施工的“开门红”。  

         中朝鸭绿江界河公路大桥为双塔斜拉索桥,全长为3026米,21、22号主墩均为40根直径2.5米的钻孔桩,承台平面尺寸为23.4m×69.8m,相当于4个标准篮球场大小,其厚度为6米。位于中方的21号主墩,由于河床深,采用钢吊箱,其内轮廓为23.4m×69.8m,外轮廓为71.88m×25.8m。钢吊箱总重约900t,壁体分为20块,底板分为14块,最重一块近20t。钢箱梁采取后场分块加工,现场进行安装的方式。自20年月3日钢吊箱开始加工以来,项目部采取有效措施开展冬季施工,先后完成了钢吊箱加工、底板加工,底板安装等工序,于2012年1月17日进行了壁体分块安装,经过在春节假期的坚持施工,在不足一个月时间里完成了钢吊箱的全部拼装工作,接下来将对钢吊箱进行整体下沉,到位后进行主墩平台的施工,届时将迎来鸭绿江大桥在今年的首次施工高潮。
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