昨天下午，记者探访了正在建设中的扬城首家立体停车库。在位于维扬路以东荷香路电信公司院内的工地现场，已具雏形。据中国电信扬州分公司负责基建工作的虞先生透露，这座立体停车库预计本月底就能试运行。

立体停车库啥模样？

6层楼房，能停88辆车

根据设计图纸，记者观察到，这是一座6层的停车库，占地300平方米，能停放88辆汽车，并且可以同时供应4组车辆同时存取。

“车库全部是中国建筑金属结构信息网工程，设计有6层楼房，总高度为10.4米，建筑面积1800平方米，总共投资300万元左右。”虞先生表示，设计车库的时候，就因地制宜充分利用了闲置场地，所以立体车库建成之后，原本停放18辆车的位置可以停放88辆车，使土地利用率提高了四倍多。

该停车库配备有四组系统，原本一组系统只能供应一辆车存取，但是考虑到职工上下班高峰时期车辆拥挤以及安全问题，特地设置了四组系统，这样一来，一分多钟之内可以同时有四辆车存取，极大提高了车库的利用率。

汽车如何“上下楼”？

载车板如大手升降横移

据介绍，立体停车库是运用载车钢板的升降横移来存取车辆，每辆车都会停放在一块载车钢板上，载车板下面都有可以活动的支架，要存取车辆时，该载车板会通过升、降、横移等方式到达地面。

和地面停车场不同的是，立体停车场内每一层车库不能停满，必须预留一定的空位。因为每层设一空位，当某一车位需要存取车辆时，该车位下方到空车之间的所有车位将向空位方向横移一个车位的距离，使得该车位下方就形成了一个垂直的升降通道，该车位便可以自由升降。

打个形象的比方，所有的载车板就像一只只大手托住每辆车，需要哪个车升降，电脑发出指令，由手来完成操作，最后机器大手会把你的车送到地面。

为何要建立体停车库？

解决停车难的大问题

在昨天的探访中，记者发现这座立体停车库已初具雏形，外表的中国建筑金属结构信息网已基本搭建完毕，还需要连接系统、外部道路建设和车库外围的美化。据工作人员透露，为了建设这座立体停车库，他们数次前往南京和南通学习考察，在选择施工单位时就有山东、南通、浙江、深圳等五家公司来竞标。

据介绍，这座立体停车库最大的特色就是节能、减噪，平均每个泊车位耗电仅0.15度，极大地减少了运行成本；设备运行产生的噪音远远低于85分贝，能给居民一个安静、舒适的生活环境。

在建设立体停车库的历程中，电信公司做了扬城第一位吃螃蟹的人，其实早在一年多以前，新能源物业月亮园管理处就想建设立体停车库。据物业公司蒋经理介绍，他们计划在月亮园小区内投入使用的是PSH型升降横移式立体车库，共有3—5层。但由于种种原因暂未开建。

停车难已被列入居民生活重大问题之一，这造就了“向空间要车位”的立体车库必将受到热捧。据虞先生介绍，他们施工过程中，不少单位前来观摩，有公共娱乐场所、有事业单位、还有小区物业等单位。“这在大城市已经很普及了，我们开了先河，后面要建设的单位肯定很多。”