福元路湘江大桥主桥的三个钢拱如提篮一般将大桥“提”起，每跨钢拱长210米、重约4000吨，三跨总重超过1万吨，通过步履式平移顶推设备从西向东顶推到位。“第一拱顶推210米用了天时间，第二拱的时间可能需要16天。”据中交二航局福元路湘江大桥项目部有关负责人介绍，第一拱顶推的总重为4000多吨，顶推时共有8套顶推设备同时工作;第二拱顶推时，要将其前方的第一拱同时向东顶推，两个钢拱的顶推总重达到8000余吨，共需要14套设备同时工作，因此设备控制、人员配合的难度更大。据悉，顶推设备的每个循环作业可以使钢拱梁前进30厘米，完成210米的顶推距离需要14套顶推设备和现场工作人员精准工作700个循环。

       为了确保顶推施工的顺利进行，200多位建设者春节期间坚守在施工一线。目前，在福元路湘江大桥钢拱顶推按计划推进的同时，由东往西顶推的河东水中引桥钢槽梁已经顶推到位。预计到今年5月份，从西往东顶推到位的钢拱梁将与河东水中引桥会合，实现主桥与引桥的合龙。