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“蜀中第一跨”特大桥成功吊装钢箱梁

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-01-11 21:53:11 [收藏]
   1月4日下午3时30分,有着“蜀中第一跨”之称的四川宜宾南溪长江特大桥完成首段桥面钢箱梁的吊装。     南溪长江大桥是一座现代化特大型悬索桥梁,有“蜀中第一跨&rdquo
    关键词:成功 大桥 第一  
       1月4日下午3时30分,有着“蜀中第一跨”之称的四川宜宾南溪长江特大桥完成首段桥面钢箱梁的吊装。

        南溪长江大桥是一座现代化特大型悬索桥梁,有“蜀中第一跨”的美誉,其跨度及规模在四川省内位居第一。

        上午时许,重约220吨的中央钢箱梁在缆载吊机的牵引下,缓缓离开货轮船舱,以每小时15米的速度被举升到距离江面约50米高的预定高度。据项目业主代表李琦介绍,吊装钢箱梁的这台缆载吊机最大吊重为400吨,是国内目前最大起重吨位的缆载吊机。

        据悉,此次吊装的技术难度除了起吊重量大,还体现在定位要求极其准确等方面。“为了保证钢箱梁位置的精确,我们在大桥南北两岸设置了定位仪,准确定位安装高程。”南溪长江大桥高级监理毛雪峰告诉记者。

        南溪长江大桥桥面由65段钢箱梁组成,所有钢梁的吊装通过缆载吊机完成。“今天的钢箱梁吊装工程为南溪大桥最中间段,重约220吨,长14.4米,宽30米,钢箱梁吊起后固定位置距离江面50米,预计今年3月上旬可完成钢箱梁吊装工作。”

        据了解,南溪长江大桥是宜泸高速的控制性工程,为四川省桥梁单跨最大的一座大桥。单跨长度为820米,预计2012年10月具备通车条件,年底全面通车。

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