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中朝鸭绿江大桥首个主墩桩基全部竣工

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2011-12-31 17:11:03 [收藏]
        近日,中朝鸭绿江大桥建设者冒着严寒,连续奋战5个小时,浇筑成功了中朝鸭绿江界河公路大桥21号主墩38号钻孔桩混凝土,从而宣告了该主墩桩基施工全部完成,为下一步承台
    关键词:竣工 全部 大桥  
            近日,中朝鸭绿江大桥建设者冒着严寒,连续奋战5个小时,浇筑成功了中朝鸭绿江界河公路大桥21号主墩38号钻孔桩混凝土,从而宣告了该主墩桩基施工全部完成,为下一步承台和主塔施工奠定了基础。

      新建中朝鸭绿江界河公路大桥位於丹东新城区国门湾,起点位于丹大高速公路汤池互通立交处,终点于朝方南新义州西南角;桥址由丹东新城区兴丹大街北侧跨江入朝,路线全长12.71公里,其中中方侧.072公里、朝方侧1.638公里,工程概算投资22.2亿元人民币, 建设工期为3年。大桥为双塔斜拉桥,长3030米;两侧预留2米观光、检查和维修的人行道,主桥全宽为28.5米(不含布索区),引桥全宽为2×13.75米;主跨径636米,满足双向通航398米,净高30.5米。桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级。大桥建成后,将成为我国长江以北地区单孔跨径最大的桥梁,也是我国跨度最大的界河桥梁、有国际影响的跨境项目。

       21号主墩是鸭绿江大桥2个主墩之一,位于鸭绿江主河道,是全桥控制工期的关键工程。为了确保大桥建设总工期,大桥建设者们打破北方野外施工冬休的常规,制定了有效可行的冬季施工保障措施,克服了地质复杂、天气寒冷、施工条件差等困难。确保了主墩桩基施工的顺利进行。

        该主墩共有桩基40根,桩长均为39米、直径2.8米,平均嵌岩12米以上,为北方地区最大桥梁主墩桩基。
     

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