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劳动东路浏阳河大桥开工 明年底竣工通车

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2011-10-19 09:58:58 [收藏]
          到明年年底,浏阳河上又将新添一座跨河大桥。昨日,承建单位湖南省路桥集团从浏阳河西岸开进施工现场,开始劳动东路延长线浏阳河大桥西引桥桩基建设。长沙市轨道交
    关键词:竣工 年底 开工 大桥
     
     

          到明年年底,浏阳河上又将新添一座跨河大桥。昨日,承建单位湖南省路桥集团从浏阳河西岸开进施工现场,开始劳动东路延长线浏阳河大桥西引桥桩基建设。长沙市轨道交通集团相关负责人透露,浏阳河大桥计划明年4月汛期到来前完成水下桩基工程,明年年底以前全面竣工通车。
      
      一座桥让中心城区与武广新城更加亲密
      
      劳动东路延长线浏阳河大桥全长636米。长沙市轨道交通集团相关负责人介绍,通过经济适用、便于后期围护管理、利于通航防洪、施工工艺简单易行等多方面综合比较,结合航务和水利部门意见,选择了变截面连续梁桥方案。
      
      沙市轨道交通集团相关专家透露,浏阳河大桥主桥、引桥桥面宽度均为35米,南北两侧各建一条3.5米宽的人行道、一条3.5米宽的非机动车道、三个10米宽的机动车道,中间建一条1米宽的中央绿化分隔带。最初是按双向8车道设计,但考虑现阶段双向6车道已经满足车辆交通通行需求,所以本次设计现阶段考虑双向6车道,将来交通量的增大,可将非机动车道移至人行道,桥梁变为双向8车道。
      
      “桥梁结构设计基准期为100年,防洪标准为200年一遇,通航标准为V级。浏阳河通航水位38.28米,浏阳河东西岸河堤规划标高42.2米。”
      
      一条路改变武广片和黄兴镇的分离状态
      
      长沙市轨道交通集团相关负责人透露,劳动东路已修建至浏阳河西岸,宽度为60米。东岸长沙县境内为46米,但道路交通功能与西岸一样,满足双向8车道通行能力,设计车速60公里/小时。
      
      相关专家表示,武广片区及黄兴镇片区已成为城市开发建设的重点区域,但在这两片区域之间,现有跨浏阳河的东西通道主要有机场高速公路和香樟路。机场高速公路为全封闭的收费高速公路,香樟路无法直接联系武广新城与黄兴镇,而既有的劳动东路止于川河路,这两片区的现状城市交通形成分离状态。
      
      劳动东路延长线完工后,向西跨过浏阳河抵达武广片区;向东可达长沙市县星沙开发区;往北可快捷通往隆平科技区。
      
      [相关链接]
      
      浏阳河的桥,两手数不清
      
      目前浏阳河中下游已建成的大桥有芙蓉路浏阳河大桥、车站北路浏阳河大桥、东二环线三座浏阳河大桥、长永高速公路浏阳河大桥、万家丽路浏阳河大桥、远大路浏阳河大桥、人民路浏阳河大桥、机场高速路浏阳河大桥、京港澳高速公路浏阳河大桥、黄兴大桥、长株高速公路浏阳河大桥;已建成的隧道有湘江大道浏阳河隧道、武广客运专线浏阳河隧道;已建成的铁路桥有京广铁路两座跨浏阳河大桥;正在建设的有营盘东路浏阳河大桥、劳动东路浏阳河大桥,规划建设的有红旗路浏阳河大桥和芙蓉北路浏阳河大桥姊妹桥。(互联网)

     
     
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