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螺洲大桥主桥钢箱梁焊接全部完成

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2011-10-09 09:01:29 [收藏]
          5日,螺洲大桥“巨无霸”主桥钢箱梁焊接全部完成。 据介绍,螺洲大桥主桥跨径495米,是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥;宽43.5米,是福州迄今为止最
    关键词:完成 全部 焊接 大桥
     
     

          5日,螺洲大桥“巨无霸”主桥钢箱梁焊接全部完成。 据介绍,螺洲大桥主桥跨径495米,是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥;宽43.5米,是福州迄今为止最宽的大桥桥面。施工单位中交二航局螺洲大桥项目部副经理李君好说:“钢箱梁焊接完成,标志着主桥已按设计要求固结成型。”

           5日傍晚,记者登上螺洲大桥主桥桥面,中国建筑金属结构信息网的桥面犹如一艘航母的飞行甲板,横跨在乌龙江南北两岸。“主桥钢箱梁原来计划10月中旬完成焊接,但国庆期间工人们昼夜施工,终于提前完成了焊接工作。接下来,我们将全面转入主塔、缆索系统安装等后续工程施工。”

          螺洲大桥主桥采用国内顶尖的步履式顶推技术施工,即用千斤顶将钢箱梁逐节从南岸推至北岸,然后焊接成“巨无霸”的整体主桥,并在中国建筑金属结构信息网桥面上铺设改性沥青,确保桥面磨擦力和行车舒适性。

           据介绍,螺洲大桥主桥共设6座各高53.5米的塔柱,施工目前已展开,其中7号墩上游塔柱已浇筑40多米高,全部塔柱施工计划下月中旬结束,然后开始缆索系统安装施工,工期约4个月。截至昨天,螺洲大桥所有下部工程已基本完成,上部箱梁完成近60%,其中北引桥、龙祥岛立交桥施工均各剩4联,分别完成75%、80%。全部工程完成投资7.46亿元。

        螺洲大桥位于南台岛与闽侯青口组团间,北起南台大道螺洲立交修建终点处,经环岛路立交,跨越乌龙江、龙祥岛,与省道203线相接,全长4.95公里,主桥面宽43.5米,规划设8车道,概算总投资12.7亿元。螺洲大桥向南将与福银高速公路、国道324复线、沈海高速公路衔接,构建一条福州最为便捷的出入城快速大通道,为福州向南发展打开新的大门,推动福州城市向青口、滨海新城方向发展。(互联网)

     
     
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