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铜陵长江公铁大桥钢梁开始制造

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2011-08-26 10:30:57 [收藏]

    关键词:制造 开始 大桥  
        日前,合福铁路铜陵长江公铁大桥钢梁制造(A标)典型杆件试制在九江中铁九桥顺利通过评审,标志着我国桥梁钢梁生产技术获得重大突破,也标志着铜陵桥钢梁正式进入制造阶段。

        由中铁大桥局承建的合福铁路HFZQ-3标段长16.719公里,是铜陵长江公铁大桥的重要组成部分,为合福铁路的关键控制性工程。其中跨江主桥为五跨连续钢桁梁、两塔三索面斜拉桥,全长1290米,主跨630米。铜陵长江公铁大桥目前在建的属世界一流桥梁,规模宏大,其中深水大型沉井基础施工、大跨度桥梁无碴轨道施工、钢梁桁片式制造架设、大跨度公铁两用桥堪称世界之最。尤其是钢梁桁片式制造架设是继大胜关、天兴洲大桥之后又一次重大突破,桁片式的钢梁缩短了制造和架设时间,提高了工效和质量,其技术、工艺处于世界领先水平。

        该桥主桥钢梁约7.2万吨,计划于2012年1月份开始架设。为确保工期和钢梁制造质量,该桥于2010年12月27日完成制造招标,北岸(A标)钢梁由中铁九桥工程有限公司制造,南岸(B标)钢梁由中铁山桥集团有限公司制造。

        参加此次评审的有京福铁路客运专线安徽有限责任公司、中铁大桥勘测设计院有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁大桥局铜陵桥项目部、中铁九桥工程有限公司等。评审专家通过现场察看、检测并审阅了试制杆件制造总结报告和相关资料,一致认为试制杆件工艺文件齐全,工艺参数合理,检测数据真实可信,焊接质量及各项尺寸满足《合福铁路铜陵长江大桥钢梁制造验收规则》及设计要求,可用于铜陵桥钢梁的生产。
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