8月5日，BRT1号线和3号线的53个公交站台完成了主体钢架结构的建设。接下来，BRT站台都将进行智能管线铺设和室内装修等工作。

　　据了解，BRT智能公交系统已发布招标公告，96辆车辆中，BRT1号线分配55辆、BRT3号线分配41辆，车辆生产商还将结合线路及BRT标志进行完善后再报乌鲁木齐市决策，内饰将遵循美观、实用、便于维护的原则。

全长14.9公里的BRT1号线共有中央岛式站台21个，其中20个站台都采用寓意“天山博格达峰”样式的通用造型。但根据地形的不同分为“U”型站台和“一字”型站台。二宫站就是典型的“U”型站台，站台共用方钢78吨，BRT站台修完以后下面全是人等车，我们对这个严格按民用建筑控制，二十四小时跟踪监督，每道工序材料进场都要报验。

　　特殊造型的农机厂站，设计为由绿叶集成的参天大树。不仅样式特别，工艺也极为复杂，是所有站台中唯一的管桁架结构。现场技术员介绍说，站台顶部的树叶造型是整个工程的难点：“像这种弧形是在厂子里预置的，这个弧形形成的五维空间，我们一般在现场实际是放不出来的，只有通过专用软件才行。”

　　此外，还明确了机械厂以东1.3公里处原轨道交通停车预留地作为BRT车辆停保场用地。由于考虑到BRT运营初期车辆性能比较稳定，该停保场作为1号线和3号线所有车辆的保养场和1号线车辆停车场，将烈士陵园对面现有的停车场作为3号线车辆停车场。

　　停保场是为BRT车辆提供安检、维修保养、加油、洗车以及停放的场所，并配以相关的BRT营运公司、BRT场站公司后勤办公、驾驶员待发、驾驶员夜间休息等功能。

　　同时，1号线首末站（机械厂和火车南站）已开始实施。1号线智能调度室设在机械厂车站，3号线调度站设在水上乐园车站。3号线智能调度室建设与水上乐园综合停车场建设综合考虑，水上乐园停车场建设期间，烈士陵园对面空地作为3号线临时调度停车场。