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贵港特大桥门式墩钢横梁成功架设

作者:广西专家入口网    
时间:2011-07-25 11:19:36 [收藏]
           当最后1片122.3吨的钢横梁稳当地坐落在南广铁路贵港特大桥门式墩48#桥墩上,7片钢横梁横跨在高耸入云的桥墩上,宣告着广西高铁首例门式墩钢横梁成功架设。  
    关键词:成功 大桥   架设
     
     

           当最后1片122.3吨的钢横梁稳当地坐落在南广铁路贵港特大桥门式墩48#桥墩上,7片钢横梁横跨在高耸入云的桥墩上,宣告着广西高铁首例门式墩钢横梁成功架设。

      当天上午,贵港特大桥工地上热火朝天,人声鼎沸,机械忙碌。9时35分,48#墩钢横梁封锁吊装施工开始。一台260吨的庞大吊车将长24米、宽2.5米、高5米、重56.954吨的钢横梁从地面缓缓起吊至距左侧线路高1米处,线路另一侧吊车在人工拉绳的配合下,把钢梁往线路中心横拉,桥墩上的技术人员对钢梁进行定位,工人们采用拉绳与吊车“人机配合”,庞然大物缓慢落梁。经过40分钟的空中艰难挪动,终于稳当地坐落到为它准备已久的“宝座”,宣告贵港特大桥门式墩钢横梁成功架设。

      据悉,由于贵港特大桥门式墩跨越既有黎湛铁路,跨度较大,净高不足,不宜采用连续梁转体施工。为减少对既有黎湛线的运营干扰,因此设计决定在该段采用特殊结构新工艺施工门式墩钢横梁施工,即先在48#-54#墩之间架设钢横梁,待7片钢横梁架设完毕后,再在上面架设砼纵梁,最后在纵梁上面铺轨,此工法为广西铁路建设史上首例。(广西专家入口网)

     

     
     
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