6月30日，广珠铁路虎跳门特大桥钢构提篮拱顺利合龙，这标志着虎跳门特大桥主体工程基本完成，为确保广珠铁路年底建成通车奠定了基础。施工方党员昨日还在虎跳门特大桥上重温入党誓词，纪念建党90周年。

 

                                   

 

      提篮拱跨度240米，横跨于大桥主跨两端，重1400吨，分为18节，已于上个月吊装到虎跳门特大桥桥面，并焊接成两条“半跨拱”。在大桥主跨两端的桥面基座上，各有两个巨大的曲面凹槽，“半跨拱”的轴状“尾部”在吊装时以毫米为单位的精度卡进凹槽，作为起吊时的转动支撑点。6月30日天气放晴后，主跨两端早已架好的支架上，计算机控制钢缆徐徐转动，将两个“半跨拱”头部吊起，成功实现对接。据介绍，虎跳门特大桥是广珠铁路首要控制工程和标志性工程，从2008年4月28日开工以来，经过1155天日夜奋战，终于完成了全部主体工程，为广珠铁路年底全线建成通车奠定了基础。接下来将对钢管拱进行焊接、混凝土灌注等工作，最终垂下钢索为主连续梁分担受力。

 

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