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巴南投资60亿元打造重庆南部交通枢纽

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2010-12-20 20:59:28 [收藏]

    关键词:交通 枢纽 打造 投资
        “人畅其行,车畅其道,物畅其流。”??这是“畅通巴南”工程为巴南全区人民描绘的一幅美丽蓝图。自2008年7月20日,“畅通重庆”建设首次在市委三届三次全委会上浓墨重彩地提出以来,巴南区领导高度重视“畅通巴南”建设,作为重庆南部对外开放“重要门户”的巴南,把“畅通重庆”建设放在了重要位置,斥资60亿元巨资打造“畅通巴南”。巴南区委书记李科、区长段成刚表示:“'畅通巴南’建设,就是对'畅通重庆’的全面贯彻,要通过全区人民的共同努力,将巴南打造成为全市最畅通城区之一,建设成为全市南部的交通枢纽。”

        总投资约26亿元的巴滨路工程是全市“两江四岸”的重要组成部分。巴滨路起自鱼洞老大桥,止于南滨路的末端二塘娄溪沟,全长18.3公里,双向四车道,一期工程从鱼洞老大桥至花溪街道沙湾码头,岸线长约5公里,目前已建成通车;二期工程起于花溪沙湾码头,止于巴南区与南岸区交界处的二塘娄溪沟,已于今年2月动工开建,整个工程预计明年底全线完工,届时,将直接与南滨路连通,以后,从巴滨路到南滨路就只需15分钟车程。

        “巴滨路将是全市最具人性化的一条自然、亲水生态景观带。”段成刚表示,巴南滨江路突出亲水、生态、休闲和自然的主题,沿江同步进行绿化景观打造,重点将在杨村凼处建占地约350亩的生态保育公园;在外河坪处建占地约120亩的集商务、休闲于一体的巴南新天地;在融汇半岛处建城市广场;在花溪河入口处建湿地公园;在李家沱大桥处建体育公园;临江沿岸还将建自行车道和人行步游道。建好后,将会形成集生态景观性、文化性与安全性等为一体的滨江景观长廊。

        同时,“畅通重庆”的重点工程之一,总投资约7.5亿元,双向6车道,连接经开区、南岸区和巴南区南北向的城市主干道--渝南分流道(巴南段)建设如火如荼,道路由经开区大石路立交至巴南区龙洲大道二期末端止,全长11.4公里,全线设上跨桥一座。渝南分流道(巴南段)分两期建设,一期工程起于南岸区与巴南区交界处,止于花溪街道的土桥,长4.92公里,已于去年10月开工建设,有望实现今年年底初通的目标;二期工程起于李家沱长江大桥南引道,止于龙洲大道B段,长约3.78公里,现已取得方案批复,预计今年底以前开工建设。

        此外,起于渝南大道B段终点炒油场,止于鱼胡路口,全长6.8公里的渝南大道A段拓宽改造工程已正式动工,改造后,将成为路幅宽度54米、双向6车道的城市I级快速干道,能为主城长途客运站建设,日均发送旅客7000人次创造条件。轻轨2、3号线延伸段也获审批,总投资约60亿元,目前,3号线延伸段也动工开建,预计2012年建成通车并形成环线,比原计划提早5年。届时,轻轨2、3号线将飞架渝南大道上空,形成立体交通网络。
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