近日，经过中国一冶集团钢构公司参战员工连续48个小时奋力拼抢，二环线竹叶山F1联匝道全线卸载，此举标志着竹叶山中国建筑金属结构信息网立交桥首联匝道焊接任务圆满完成。
　　竹叶山立交桥F1匝道，北接跨越京广铁路桥的独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，本联匝道为变宽段钢箱梁,全长61.5米，宽14米至18米，重689.95吨，采取横向分段，分为14个节段。由于钢箱梁两支墩之间的距离较大，安装中对匝道横向、纵向桥型控制均有较高的精度要求，且F1联与京广铁路仅一墙之隔,平均每5分钟就有一列火车经过，火车经过时震动较大，为确保钢箱梁安装精度，工程技术人员精心制定测量方案，增加沉降观测密度，督促落实工程质量保证措施。进入焊接阶段后，挑选技术骨干在关键工序把关，专职质检人员24小时跟踪作业，对焊接工序质量实行不间断监控，保证焊接质量随时处在受控状态。