近日，安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙组织召开专题会议，听取合肥新桥国际机场（简称“新桥机场”）建设指挥部关于航站楼玻璃幕墙节能优化调整方案汇报。孙金龙指出，航站楼作为新桥机场的主体工程之一，必须坚持以科学发展观为指导，合理采用业内先进的新技术、新材料、新能源，在细节上体现以人为本，提高规划设计的适用性和人性化水平，真正把航站楼打造成绿色建筑、节能建筑和生态建筑的示范工程。

　　新桥机场总长804米具有独特造型的航站楼，现已进入玻璃幕墙安装阶段，幕墙由4000余块不同尺寸的玻璃组成，总面积约5万平米。为最大限度地降低能耗，机场建设指挥部认真调研国内其他机场先进设计技术，对航站楼原设计方案进行适当调整：一是减少航站楼玻璃幕墙面积，将航站楼檐口处玻璃圆弧幕墙改为金属幕墙，将两翼首层外墙玻璃幕墙改为采用实体幕墙材质。二是在玻璃品质和质量上下功夫，改善航站楼使用玻璃的热工性能，使用中空LOW-E玻璃，内充氩气并镀双银膜，以提高隔热效率。三是增加航站楼立面玻璃幕墙的开启扇面积，以充分利用自然气候，减少楼内空调设备开启时间。四是加强对廊桥和登机口连接处的密封等细节处理，提高保温效果。据测算，采取上述措施后，玻璃幕墙节能效果可从原先的50%提高至57%，预计每年节约运行管理费用约260万元，增加造价投资部分四年多即可收回。

　　此外，新桥机场航站楼空调系统由常规电制冷系统改为水蓄冷制冷系统。该项技术利用国家产业政策和峰谷电价政策，深入研究合理温控模式，在夜间电网低谷时的电力来制冷或制热，把冷量或热能储存起来，在白天电力高峰用电紧张时释放冷量或热能，满足建筑物空调冷源或热水需要，在停电时还可以作为应急冷源继续供冷。（来源：民航资源网）