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武钢向世界500强“冲刺”、今年产值有望达千亿

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:02:46 [收藏]


    楚天金报消息 明天，新中国的钢铁长子――武钢将迎来50华诞。累计近2亿吨的钢铁产量，见证了这个新中国的钢铁长子的五十年辉煌岁月。

    青山，半个世纪前，这里还只是沟壑纵横的一片荒地；半个世纪后，这里已崛起为国内外赫赫有名的大型企业集团。三年前，武钢人谈起武钢时，总是自豪地说“十里钢城，百里矿山”；三年后，武钢的触角已伸展到北部湾、昆明等地，生产规模也从年产钢 150万吨发展到现在的3000万吨钢。

    国外专家两度考察敲定厂址

    　 “荒五里”上筑起“红钢城”

    50多年前，青山区的蒋家墩，也就是现在的红钢城，当地人叫“荒五里”，有一片约5平方公里的洼地，常年积水，杂草丛生，武钢就诞生在这里。

    武钢的选址还有一段曲折的故事。据《武钢志》记载，新中国成立后不久，决定在我国南部兴建一座新的钢铁工业基地。1950年10月，中央邀请苏联专家考察，得出初步结论――湖北大冶地处国家中心地区，有铁矿石、石灰石及白云石，又有长江水运之便，适合建厂。

    1952年，苏联专家二度考察后提出，大冶土质不好，厂区太小，无法满足年产250万吨钢铁的需要，建议再选几个厂址进行比较。

    根据苏联专家建议，1954年5月12日，国家确定厂址选定青山区，武汉钢铁公司一期工程规模年产钢120万―150万吨，预留300万吨规模可能性。

    随后，建设者迅速从四面八方赶来，全国18个省、45个城市、1000多个厂矿企业，为武钢制造各种机器设备。

    　　摸索四年打破国际技术封锁

    终结“薄铁皮”靠换的历史

    在改革开放前，武钢的发展道路可谓历尽艰难，但武钢人发愤图强，最终打破了国际封锁。

    1958年9月13日，一号高炉的第一炉铁水喷涌而出，宣告武钢正式建成投产。但是当年钢铁产量只有40万吨。直到三年后，才实现年产钢150万吨规模。

    在轧钢方面，上世纪60年代末70年代初，我国每年要从国外引进300万吨薄铁皮，主要用于制作罐头盒、搪瓷茶杯、搪瓷痰盂、搪瓷脸盆等，那时中国企业生产不了薄铁皮，只能用大对虾、黄花鱼、优质水果等从国外换回来，当时武钢只能生产中厚板、重轨、大中型工字钢和槽钢等“黑、大、粗”的初级产品。

    要想轧制这些“薄铁皮”，必须从国外进口制造设备。1978年，我国决定从日本、德国、比利时引进“一米七”工程，自己轧制“薄铁皮”，“一米七”是指有效宽度1700毫米连轧机，是数十套机器组成的庞然大物，这一工程总投资40亿元，当时我国有8亿人口，相当于每人平均出了5元钱。

    由于外国人对中国实行技术封锁，只卖机器，不教使用方法。武钢十几万建设大军，历经4年苦战终于试车成功，“一米七”的建成，不仅让武钢的设备技术脱胎换骨，而且为武钢的后续发展注入了强大动力。

    鸟巢用钢、青藏铁路用钢――

    “武钢造”遍布各行各业

    为了迅速增强竞争能力，规模扩张、技术创新、质量改进，成了武钢人主攻方向。

    自1993年开始，武钢人自筹资金，每年投入数十亿元加强技术改造，累计开发出85个系列、301个品种，其中30个专用钢种为国内独家生产。如今，大到鸟巢、三峡工程、西气东输、青藏铁路，小到轿车、彩电、微波炉，中国人的生活处处皆有“武钢造”。

    记者从武钢了解到，“鸟巢”中国建筑金属结构信息网外形总重量达 4.2万吨，其中2.8万吨钢材是由武钢制造的高韧性抗震钢，占钢材总重量的66.6%；2006年，青藏铁路开通，武钢还为青藏铁路的建桥、铺路提供了3万多吨钢……

    桥梁钢更是武钢人的自豪。从上世纪60年代为南京长江大桥研发“争气钢”，到如今成为国内最大桥梁用钢板的生产基地，国内市场占有率连续三年达70%以上。

    重组国内钢企 境外设子公司

    两年内冲刺世界500强

    武钢的发展是超常规、跨越式发展，近年来，武钢频频出手，重组国内钢企――2005年 1月19日，武钢与省内鄂钢签署了重组协议；当年底，武钢与广西壮族自治区的柳钢签署联合重组协议；去年8月，武钢与云南省昆钢股份实现了重组。

    如今，武钢已不再局限于青山一隅，而是将触角伸向了更为广阔的天地。加上重组的三家钢企，武钢集团今年的产能可达3000万吨。今年武钢的产值将达千亿，创造一个全新的历史纪录。

    按照规划，在“十一五”末期，两年内实现跻身世界500强行列，综合竞争实力进入世界钢铁行业前10名。

    为实现这一目标，今年武钢又有几个大手笔。

    今年6月，武钢把15亿元投向上游公司，成为河南平顶山煤业集团的“二当家”，通过控制上游煤炭原材料，进一步降低生产成本，对未来业绩的增长非常有利。

    此外，武钢的进口原材料运输成本居高不下，仅轮船停泊超时的罚款，每年就达1亿多元。今年7月，武钢集团与宁波港集团、浙江和润实业集团合作，在浙江舟山凉潭岛组建年吞吐量3000万吨的大型铁矿石码头，这是目前国内最大的铁矿石中转码头。

    9月3日，武钢控股80%的广西钢铁集团有限公司，在南宁成立。该公司一期年产1000万吨，累计投资和年销售收入均超过2000亿元。相当于“再造”一个新武钢，防城港临海钢铁基地建成后，武钢规模和实力稳居国内钢铁行业前三甲。

    为实现500强目标，实施国际化战略，在境外开分公司，也是目前武钢的重点工作。“现在，我们已在日本、德国、美国、印度等国家设立贸易公司，今年内还将在加拿大、韩国、非洲、中东、俄罗斯开设以贸易为主的境外子公司或办事处。”武钢国贸负责人表示，武钢要在全球做贸易。（记者梅丹 通讯员白方）
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