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天津埕海油田岛桥工程首组钢箱桶安装成功

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:01:56 [收藏]

    中广网天津3月19日消息（记者赵凯 刘志刚 通讯员李英歌 杜俊生）日前，历经30个小时，长达30海里，天津大港埕海油田岛桥工程的首组净重２００吨的钢箱桶，由施工单位中交一航局一公司第九项目部采用全新的气浮托运技术，顺利抵达施工现场并沉放成功。

    此次采用气浮托运新工艺对大型中国建筑金属结构信息网如此长距离的实施浮运，在国内尚属罕见。施工人员克服风浪大、水流急等诸多不利因素，历经一昼夜的考验，终于３月９日凌晨，在项目经理张永金的指挥下，利用短暂高潮完成了安装，安装偏差３?４ｃｍ低于设计要求，并远远超过了之前广东四航局１０ｃｍ左右的安装偏差。

    相关链接：海上气浮托运技术具体是“箱筒型基础结构气浮拖运与负压下沉工法”，主要是针对箱筒型基础结构的运输和安装。基本工艺原理是：箱筒型基础结构为有顶盖无底的大型构件，靠自身排水不能满足气浮要求。只能向密闭的构件内打入压缩空气，靠压缩空气与外界大气压强的压强差所产生的浮力，将箱筒型基础构件气浮后由拖轮拖运至工程位置。负压下沉的时候，箱筒型基础结构沉入土中，仅靠结构自重，无法满足沉入深度要求。需要从密闭的结构内排气抽水，使筒内外形成压差而克服摩阻力，自行沉入土体中，满足设计要求。形象的说，整个像把一个充满气体的罐子倒扣在水面，靠气体增加浮力进行运输，然后到指定位置，放气进行沉放安装。该技术属中交一航局一公司自主创新研发的项目，2007年度获得国家级工法。(来源:中广专家入口)
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