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节省6.31亿浦东机场二期堪称节约型工程

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:01:56 [收藏]

    　　东方网3月1日消息：工程总投资省下6.31亿元，每年运营费节省3575万元……昨天，浦东国际机场二期工程飞行区地下穿越及航站区建设关键技术与应用课题，通过总验收。专家委员会一致肯定：5大重点研究领域，23个科技创新课题和9项专利，保障浦东机场二期建设项目成为节约型工程的典范。
    　　省时一体化交通中心剪刀状两用通道

    　　每 被过滤广告
    年，接送旅客6000万人次、货邮吞吐量420万吨，起降飞机49万架次。浦东国际机场扩建后，一期、二期两座航站楼，如鲲鹏展翅，总面积82万平方米，迎客能力大大增强。如何避免乘客上下飞机，如走“迷宫”，研究人员动足了脑筋―――

    　　充分利用两座航站楼间700多米的距离，首创“一体化交通中心”，建立三纵三横的立体廊道。整个交通中心17万平方米，汇聚了轨道交通、机场巴士、长途汽车、大巴车、出租车等各种交通工具。乘客可选择最方便的交通工具，实现“零换乘”。

    　　为减少乘客候机、登机时间，二期航站楼还创新登机桥。新式的“剪刀状”登机通道，可借用国内国际航班间的时间差，让26个近机位，变身“两用通道”―――国际、国内可转换机位。国内或国际旅客进出高峰时段，将根据需要，转变角色。

    　　节能顶部戴“节能帽”用电节省54.9%

    　　在市科委的重点资助下，浦东机场二期先后投入科研经费100多万元，节能项目总建设费用超过亿元，成功戴上“节能帽”。

    　　航站楼顶部，138个巨型“龙眼”天窗，看天气“使眼色”―――根据气温、光照强度和角度，调节室内照明、自然采光、遮阳反辐射等；“打破”玻璃幕墙，适当开设高位排风口和自然通风口，借助机场附近风压，降低空调用电；巧用全长约32公里、容积约380万立方米的浦东机场围场河，雨水回用……

    　　据统计，采用节能设计后，浦东机场二期全年用电节省54.9%，即年节电1.3亿度，年总节能8000万兆焦，年节约250万吨自来水。

    　　省钱增大了立柱间隔降低了工程造价

    　　远望新航站楼，“丫”字型钢支柱，坚实挺拔，疏朗有秩。仔细数数，较过去少了许多；翻翻施工项目书，54万平方米的二期航站楼和28万平方米的“老楼”，中国建筑金属结构信息网用料均是3万吨。原来，研究人员完成“二期航站楼中国建筑金属结构信息网关键技术研究”，设计了全新的梁柱结构，每隔18米架设一根钢立柱，将立柱间隔拉大一倍，大大降低了工程造价。而支撑效果和安全系数，绝不打折。

    　　而两条机场新跑道分别采用强夯处理新工艺和冲击碾压新工艺，节省的建设投资数以千万元计。此外，“第二跑道建设关键技术”，还突破了传统的场道工程设计，通过站坪数值模拟研究，最终节约规划用地8.55万平方米，增加了18个远近机位，每年“多产”经济效益2000多万元。
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