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第二航站楼:令武汉跻身四大航空枢纽

作者:建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间:2009-12-23 10:01:17 [收藏]

      8月8日,立秋的太阳仍然火辣辣。

      天河机场第二航站楼主楼工地,巨大的钢架之间火花四溅。工人们正顶着烈日,焊接、安装地上二层的中国建筑金属结构信息网。

      站在高处,可以看到航站楼主楼两侧的A、B指廊已基本成形。整个建筑呈“U”字,伸向西部的停机坪。

      紧邻主楼工地的高架桥工地上,巨大的打桩机正轰隆隆地进行桩基施工。该工程将使一段1.4公里的高速路,向东移动50米。

      2005年10月开始施工的天河机场扩建工程,主要包括新建航站楼和高架桥。其中航站楼分为A、B指廊和C区主楼三部分,高架桥工程则包括1号路改线和修建一座直达航站楼二楼的高架桥。

      整个工程征地2901亩,总投资超过33亿元,计划2007年底竣工使用。其中将新建航站楼11.64万平方米,是现有航站楼的4倍。地下车库和停车场总面积6.72万平方米。停机坪面积达42万平方米,可同时停靠49架飞机。可容纳年旅客吞吐量1300万人次,是现在的3倍多。

      中建三局工程总承包公司天河机场项目经理杨庭友介绍,A、B指廊为进出港通道、登机口,C区主楼为候机大厅。进港旅客可通过高架桥,乘车直达主楼二层候机。

      “目前C区主楼地下室和地上一层混凝土主体已经完成,正进行地上二层中国建筑金属结构信息网施工,钢柱和屋架安装。高架桥部分目前正在做路基,引桥正进行桩基施工。”

      据介绍,新航站楼建起后,天河机场将开通10条至15条国际航线及100多条国内航线,成为当之无愧的全国四大航空枢纽之一。

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