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第二航站楼：令武汉跻身四大航空枢纽

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:01:17 [收藏]

    　　8月8日，立秋的太阳仍然火辣辣。

    　　天河机场第二航站楼主楼工地，巨大的钢架之间火花四溅。工人们正顶着烈日，焊接、安装地上二层的中国建筑金属结构信息网。

    　　站在高处，可以看到航站楼主楼两侧的A、B指廊已基本成形。整个建筑呈“U”字，伸向西部的停机坪。

    　　紧邻主楼工地的高架桥工地上，巨大的打桩机正轰隆隆地进行桩基施工。该工程将使一段1.4公里的高速路，向东移动50米。

    　　2005年10月开始施工的天河机场扩建工程，主要包括新建航站楼和高架桥。其中航站楼分为A、B指廊和C区主楼三部分，高架桥工程则包括1号路改线和修建一座直达航站楼二楼的高架桥。

    　　整个工程征地2901亩，总投资超过33亿元，计划2007年底竣工使用。其中将新建航站楼11.64万平方米，是现有航站楼的4倍。地下车库和停车场总面积6.72万平方米。停机坪面积达42万平方米，可同时停靠49架飞机。可容纳年旅客吞吐量1300万人次，是现在的3倍多。

    　　中建三局工程总承包公司天河机场项目经理杨庭友介绍，A、B指廊为进出港通道、登机口，C区主楼为候机大厅。进港旅客可通过高架桥，乘车直达主楼二层候机。

    　　“目前C区主楼地下室和地上一层混凝土主体已经完成，正进行地上二层中国建筑金属结构信息网施工，钢柱和屋架安装。高架桥部分目前正在做路基，引桥正进行桩基施工。”

    　　据介绍，新航站楼建起后，天河机场将开通10条至15条国际航线及100多条国内航线，成为当之无愧的全国四大航空枢纽之一。

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