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钢铁巨梁龙腾新区

作者：建筑中国建筑金属结构信息网网    
时间：2009-12-23 10:00:50 [收藏]


    3月23日下午3点40分，随着马钢新区工程建设总指挥高海建一声令下，由马钢修建工程公司为新区第四钢轧总厂300吨转炉配套制造的大型行车吊梁上的红色绣球徐徐落下。载重200吨的大拖车下的120只车轮个个鼓足了气，承载着这个重达161吨的庞然大物，缓缓离开马钢修建工程公司设备二厂大型梁柱制造基地。震耳欲聋的鞭炮声既是在为这座目前国内最大的冶金巨梁送行，也表达着善打硬仗的马钢修建工人的冲天豪情。
    第四钢轧总厂是马钢新区的核心单元，所有设备均按照国际一流标准制造安装。转炉主跨上的480吨巨型行车梁的制造，由于工期紧、制造技术要求高，不少国内知名的钢构企业纷纷望而却步。在这紧要关头，马钢公司果断决策，马钢修建公司主动请缨，接下了要在35天内交货的重任。然而，要制作这一宽2.7米，高3.5米，长27米，重达161吨的箱型巨梁谈何容易。修建公司从未制造过，也没有任何可以借鉴的经验，但困难面前方显英雄本色，修建公司迅速组织精兵强将，以敢为人先的豪迈气魄和严谨求实的科学态度，打响了设备制造攻坚战。
    这次制造的巨梁，创造了两个闪光点。一是首次运用信息技术电脑模拟研制出14吨重的翻转台装置，出色地解决了巨梁旋转翻身问题，这在马钢基建史上是第一次发明使用；二是在制造上实施了科技攻关和工艺创新，焊接顺序由对角焊接改为对称焊接，焊接次数由一次成形变为多次焊接成形，成功攻克了梁体变形及旁弯的难关，为马钢今后承接大型钢梁制作奠定了基础。为了保证焊接质量，工人们对吊梁每一道焊缝都要反复焊上10多次，仅焊丝就用去了2吨多。梁箱体内空间狭小，空气不流通，工人们就搬来大风扇往里吹风，一干就是十几个小时。就这样，在全体参战职工的奋战下，从进料到出厂，仅用了35天时间，就将巨梁高速度、高质量地制作完成。所有焊缝经探伤后，质量全部合格，又一次创下了“马钢速度”。
    据了解，马钢第四钢轧总厂300吨转炉主跨480吨巨型行车上梁由3个巨型钢梁组成。在第一座巨梁出厂后，其余两座巨梁也将于1个月内交付安装。
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