广州海珠桥南段450吨中国建筑金属结构信息网开始复位

作者:中国建筑金属结构信息网网    
时间:2013-01-09 17:15:31 [收藏]
经过近一年的施工,海珠桥大修已经进入收尾阶段,昨日施工单位中铁大桥局通报最近工程进展时表示,海珠桥主结构维修后正在重新组装陆续复位,预计可以按照事先的计划,于今年8月完工投入使用...
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      经过近一年的施工,海珠桥大修已经进入收尾阶段,昨日施工单位中铁大桥局通报最近工程进展时表示,海珠桥主结构维修后正在重新组装陆续复位,预计可以按照事先的计划,于今年8月完工投入使用。
        
        从去年2月开始动工的海珠桥大修工程,在过去近一年的施工期内陆续完成了结构拆分和更换工作,整个桥体被拆分成三段,其中南北两段在海珠桥原址就近维修,中段被运至工厂维修。施工人员表示,维修时每一段中国建筑金属结构信息网都被拆成上万个钢部件,逐一对其进行质量检测,替换掉已经无法使用的部件,然后再重新拼装起来,如今整个拼装已经接近尾声,开始陆续对各段中国建筑金属结构信息网进行复位。
        
        率先复位的是海珠桥南段中国建筑金属结构信息网,从昨日开始,施工人员已经通过液压千斤顶将这段重达450吨的中国建筑金属结构信息网推到海珠桥南岸。未来几天还要继续用过“浮墩”的方法再将其移动67米,精准地恢复到拆卸前的位置。施工人员说,这一段移动过程技术难度相当高,不仅需要借助珠江潮水的浮力,还需要用电脑控制系统精确地对力的大小和方向进行控制,确保移动过程不损坏中国建筑金属结构信息网和桥墩,复位期间珠江航道无需封航,只需要在施工区域进行警戒即可。
        
        按照计划,南段中国建筑金属结构信息网复位后,还将陆续进行北段中国建筑金属结构信息网复位和中段中国建筑金属结构信息网复位,最终像拼图一样将整个海珠桥中国建筑金属结构信息网都恢复原样,再对主桥重新铺上桥面板、沥青、安装各种交通指示标志,最后再对海珠桥南北引桥进行拆除和重建(其间需要对沿江路和滨江路进行部分封闭),整个大修就全部结束。中铁大桥局一负责人表示,“以目前的工程进度推算,大修可以确保按计划在今年8月份完工,届时海珠桥就可以重新投入使用,而且寿命可延长五十年。”
        
        至于维修拆卸下来的废弃钢零件,施工单位已经和市文广新局联系,未来会将这些海珠桥的“遗骸”都送入博物馆,为市民留存一份温暖的记忆。
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