大桥主体结构已经成形

　　胜利大桥20年1月3日正式动工兴建，西起胜利路与江会路交叉口，东接胜利南路与新中大道交叉口，全长880米，主桥双向四车道，工程建设总投资为361万元。按照最初的工作进度，预计今年6月底建成。而按照2012年市委、市政府为民办实事的承诺，则应在今年9月完成建设。

　　7月已经过半，胜利大桥进度如何？据了解，胜利大桥主体桥身需要400多吨钢材，钢拱、吊拱部分需要380多吨钢材，由武船重工铸造。6月13日，红色的圆形钢拱结构已完成合拢。7月22日，记者在现场看到，桥身横跨河面，大桥主体结构已经成形，但桥面仍然比较杂乱，不少钢筋仍然裸露在外，引桥两边仍然用绿色纱网围蔽。胜利大桥项目主要负责人吴经理介绍：“胜利大桥已经完成总工程量的90%，现正在进行吊杆施工，下一步会完善桥面和防撞栏建设。目前，两岸的引桥已与主桥连接，只剩下两个边跨未做好，待两个边跨完成就可以铺沥青，随后进行桥面装饰。预计9月可以试通车，试运行时间约1个月，届时会根据试运行情况对大桥设施进行完善。”

　　据介绍，大桥建成后将连接蓬江区的胜利路、江会路与江海区的胜利南路、新中大道、五邑路等道路。从白沙大道西附近驶往江海区?头、麻园等地，可经胜利路、胜利大桥、胜利南路到达，预计只用10分钟左右。此外，胜利大桥将连接胜利南路，可直达广珠轻轨江门站，与江南片的江南路、五邑路、金瓯路等主要城市道路一起构成江海区、高新区全新的立体道路交通网络。

　　人行天桥可“遮风挡雨”

　　胜利人行天桥施工现场今年3月10日开始围蔽，围蔽以后主要工作为迁移地下障碍物，比如自来水管、移动、电信、电力、有线电视等管线等前期管线迁移工作，前期工作以后就进入了打桩阶段。项目施工方江门市建管中心项目主管张劲鹏介绍，整个项目共有12条桩，其中五邑城一边有8条，地王广场一边有4条。受地王广场基础桩基影响，地王广场一边有2条桩基还没竖起来，“施工难度有点大，现正调整中”。

　　比较顺利的是，7月16日凌晨，经过工地人员的连夜奋战，连接地王广场和五邑城的胜利路人行天桥主体吊装成功，银灰色的中国建筑金属结构信息网桥身稳稳地横架在桥墩之上，整座天桥已具雏形。7月21日，记者再次前往施工现场看到，在靠近五邑城一边，主跨的A梁、B梁、红色钢楼梯、自动扶梯以及升降电梯井道已经开始吊装，不少路人驻足观看。7月23日，全部吊装完成。“土建工程已经完成总工程量的60%，接下来完成地王广场的2条桩基，把剩下的C梁、钢楼梯、电梯井道吊装完成，就可以进入桥面装饰工程，预计9月底可完工”。根据设计，一期工程地面连接位于地王广场东侧入口及五邑城广场处，两侧上下桥位将安装手扶电梯及垂直电梯，桥身带有玻璃顶棚，方便遮挡风雨。天桥建成后将是江门市区第一座带有电梯和顶棚的现代化人行天桥。

　　市民盼尽快完工但“质量更重要”

　　“东华大桥都通车了，胜利大桥、胜利南路几时才建好？”随着东华大桥的通车，江门市民对胜利大桥以及胜利人行天桥的建设进度越来越关注。

　　市民的关注不无道理。据了解，胜利路一带聚集五邑城、地王广场、金蓝海商业城、步行街，是江门最热闹的商圈之一，经过的市民都会发现在车水马龙的五邑城前过马路很难，经常发生人车争道的情况。到了上下班或节假日时间，五邑城、地王广场前总塞车。特别是目前胜利大桥和胜利人行天桥都在加紧施工，部分路段进行了围蔽，交通情况变得更为恶劣。尽管期盼大桥和人行天桥能尽快通车，不过也有市民指出，速度重要但质量更重要，“希望东华大桥、胜利大桥100年后能继续为江门人民服务”。

　　此外，还有市民提出，建设人行天桥需考虑通行安全问题。“体育场的人行天桥使用率不高，特别是晚上、单独一人的时候，根本不敢上桥，因为桥面状况被围栏遮蔽，也没有安全监控，万一在桥上遇到坏人不知道怎么办。”为此，市民期望胜利人行天桥建成后能充分考虑类似情况，确保天桥能建好也能用好。（南方日报）