据悉，南淝河大桥是环巢湖道路上最大一座矮塔斜拉桥。该桥梁全长856米，也是目前合肥市最长的一座跨河大桥，主桥220米，主跨100米，塔高23米，桥面标准宽20米，主桥锚索段宽22米，双向四车道，设计时速为60公里，两侧各2.25米宽的人行道，项目总投资1.2亿元，技术等级为公路I级，航道等级为限制性航道Ⅲ级，地震基本烈度为7度，南淝河大桥按照8度设防。

   该桥位于规划中环巢湖道路跨南淝河的巢湖入口处，是连接合肥市滨湖新区与巢湖的重要桥梁。它东距巢湖中庙17公里，西至滨湖新区徽州大道13公里。据项目办桥梁工程师周航介绍，目前南淝河大桥建设西岸引桥工程除沥青面层外其余工程全部完成，东岸引桥工程完成梁板架设，主桥工程完成约85%。此外，大桥的121根桩基、19个桥墩连系梁，71根桥墩立柱、6个承台基础、23个桥墩盖梁及引桥132片30米小箱梁全部完成。预计今年3月中旬可完成主桥合龙，4月上旬完成所有附属结构，中旬完成全桥 沥青面层，五一前基本具备通车条件。

     南淝河大桥合龙在即，环巢湖道路进展如何？记者了解到，环巢湖道路主要分为三段建设，第一段是已建成的东段巢湖滨湖大道，第二段即北段，包括本期建设的合肥滨湖新区至肥东店忠路，第三段为西北段，还未动工。

      其中，本期建设的合肥滨湖新区至肥东店忠路总长.2公里(含南淝河大桥)，双向四车道，路幅宽19米。道路集交通、旅游、观景于一体，又称作环巢湖旅游大道。据介绍，目前该段中的合肥—肥东长临河段全长9.42公里的路基工程全部结束，路面工程施工前期工作及水稳拌和站的建设已全部准备就绪。全线一座中桥、三座排水箱涵及13道圆管涵均相继施工结束，预计4月底可完成所有沥青路面，基本具备通车条件，6月底完成所有附属工程。

       环巢湖道路合肥至长临河段竣工后，再加之南淝河大桥通车，这样店忠路长临河至中庙段9.22公里、巢湖境内的滨湖大道39.7公里，这三段道路将随之实现贯通，从而形成环巢湖北段公路。

     此外，考虑到游客观光风景，环巢湖旅游大道在道路建设规划中专门在沿线途中设置了3个观景台，以便游客观景。据悉，观景台的选址已完成，目前已进入土方工程施工。（互联网）