石家庄新客站西站高架候车室的中国建筑金属结构信息网施工火热进行中

作者:中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-02-29 09:17:48 [收藏]
备受关注的京石客专、石武客专项目预计年底前建成通车,届时它们将同武广高铁连接到一起,实现京广高铁的全线通车。将来的京石客专和石武客专都将进入石家庄新客站停靠。作为京石客专工程重要组成部分和省会城市建设
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    备受关注的京石客专、石武客专项目预计年底前建成通车,届时它们将同武广高铁连接到一起,实现京广高铁的全线通车。将来的京石客专和石武客专都将进入石家庄新客站停靠。作为京石客专工程重要组成部分和省会城市建设的标志性工程,新客站建设备受关注。昨日,记者探访新客站,发现如火如荼建设中的新客站已经形成一定规模。新客站西站房主体结构基本已完工,正在进行高架候车室的中国建筑金属结构信息网施工。

    进入新客站工地,首先映入眼帘的就是新客站站房的拱形造型,虽然还留有密密麻麻的脚手架,但难挡住中国建筑金属结构信息网弧线的风采,弧线形成拱形,使其显得轻盈而不失壮观。据新客站承建方——北京建工集团相关负责人介绍,新客站的站房地下一层、地上一层为钢筋混凝土结构,而地上二层为中国建筑金属结构信息网。目前新客站西站房的主体结构(即地下一层出站层和地上一层站台层的土建结构主体)已经基本完工,现在正在进行高架层即地上二层的中国建筑金属结构信息网施工

    登上地上二层,只见四条中国建筑金属结构信息网的弧形拱相连,如同横跨大河之上的桥拱,气势恢宏。这四个拱中,第四个拱的跨度最大。“整个新客站为七连拱设计,设计理念源自赵州桥。这样,使新客站的建筑风格融合了石家庄当地的建筑特色,但同时又不乏现代气息。目前基本已成型的为西站房,东站房在建设中还会建设三连拱,这样七个拱就会连为一体。”北京建工集团的相关负责人表示,“地上两层高度达到36.87米,相当于十多层楼高,看起来非常有气势!”

    除此之外,记者发现从南到北,也依次形成了6个连续的拱。“这样可以形成南北互通的廊道。”这位负责人告诉记者,“地上二层为高架候车室,与现在的石家庄火车站不同,将来这候车室都是敞开式的,不会再分成几个候车室。乘客可以选择任意位置候车,再根据乘车需求,乘坐直达电梯到相应站台。”

    据了解,目前正在使用的石家庄火车站站房占地面积是26000平方米,有4个站台,3个候车室。而新客站站房总建筑面积为107059平方米,其中,地上76814平方米,地下30245平方米。建成后的新客站将有13个站台,24条到发线,6条正线。“除了建筑面积相当于目前火车站的四倍外,新客站的运营、协调和运输能力都比现在的火车站大大提高,是现火车站的四倍。”这位负责人告诉记者。

    这位负责人还告诉记者,接下来,新客站的西站房建设,主要是中国建筑金属结构信息网的施工,然后还要进行内外的装修。新客站外檐装修为花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙(部分外挂石材格栅),外门窗为全玻门及铝合金门窗。(互联网)

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