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外白渡桥--从木桥到中国第一座全中国建筑金属结构信息网桥梁的完美变身

作者：中国建筑金属结构信息网网    
时间：2012-02-20 14:38:03 [收藏]
    “第一代”外白渡桥是木桥
    关键词：木桥 中国第一 中国建筑金属结构信息网
        “第一代”外白渡桥是木桥

        从1907年8月全桥贯通至今，耸立在苏州河口的外白渡桥已过百余年。这座枕听浦江百年风潮的老钢桥，是旧上海钢式桥梁的“鼻祖”，自建成之初便是外滩苏州河口车流最为汇集的跨江通道之一。不过，第一代外白渡桥曾经是座“木桥”，中国人过桥还需付费。昨天的展览现场展出的一张百年老照片，就记录下了这段鲜为人知的历史。

        顾音海说，第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的韦韧、霍梅等20人凑资组起的“苏州河桥梁公司”投资建造的，桥长137.25米，宽7.015米。

        从照片上面，当年的这座木桥，由七节木板桥拼接而成，着实有些“简陋”。为保持桥身稳固，每块木板下使用6根桥桩用以固定。“第一代外白渡桥建成的时候，苏州河的航运功能还不很发达。当时的桥梁设计，主要是方便行人通过，并未考虑到船只航行。”顾音海说，因此，桥中间则设活动桥面，船只驶过时须起吊。从照片上看，当年空旷的苏州河上，仅有一艘小船，这也从侧面印证了，苏州河的通航能力还很弱。

        桥身虽然简陋，华人过桥仍需付费。当年的资料显示，人行需交“过桥税”，且只向华人收税，外国侨民车辆及仆役一概免去。

        “针对这一不合理规定，上海居民愤起抗争，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，以示不屈。因市民不再付钱，所以称之为'白渡’。”顾音海说，租界工部局迫于众怒难犯，于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。百姓则直呼为“外摆渡桥”。从此，这里过桥不再付费，而威尔斯桥则由工部局拆除，这也是第二代桥“外白渡桥”的由来。后来数十年，民间口误，读音成“外白渡桥”，于是，就这样沿袭下来了。

        “到了第三代外白渡桥，也就是我们今天所见的这座旧上海钢式桥梁的'鼻祖’，已完成从木桥到中国第一座全中国建筑金属结构信息网桥梁的完美变身。”顾音海说。
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