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中朝鸭绿江界河公路大桥实现开门红

作者：中国建筑金属结构信息网网    
时间：2012-02-16 14:27:33 [收藏]
近日，中朝鸭绿江大桥主墩钢吊箱拼装完成，这是该项目员工在春节期间，放弃休息，利用冬季施工完成的一道工序，实现了鸭绿江大桥今年施工的开门红
    关键词：中朝鸭绿江界河 公路大桥
        近日，中朝鸭绿江大桥主墩钢吊箱拼装完成，这是该项目员工在春节期间，放弃休息，利用冬季施工完成的一道工序，实现了鸭绿江大桥今年施工的“开门红”。  

         中朝鸭绿江界河公路大桥为双塔斜拉索桥，全长为3026米，21、22号主墩均为40根直径2.5米的钻孔桩，承台平面尺寸为23.4m×69.8m，相当于4个标准篮球场大小，其厚度为6米。位于中方的21号主墩，由于河床深，采用钢吊箱，其内轮廓为23.4m×69.8m，外轮廓为71.88m×25.8m。钢吊箱总重约900t,壁体分为20块，底板分为14块，最重一块近20t。钢箱梁采取后场分块加工，现场进行安装的方式。自20年月3日钢吊箱开始加工以来，项目部采取有效措施开展冬季施工，先后完成了钢吊箱加工、底板加工，底板安装等工序，于2012年1月17日进行了壁体分块安装，经过在春节假期的坚持施工，在不足一个月时间里完成了钢吊箱的全部拼装工作，接下来将对钢吊箱进行整体下沉，到位后进行主墩平台的施工，届时将迎来鸭绿江大桥在今年的首次施工高潮。
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