马钢超亿吨“新粮仓”钢构主厂房正式开工

作者:中国建筑金属结构信息网网    
时间:2012-02-14 17:09:00 [收藏]
2月9日上午,在逼人的寒气中,马钢(集团)和尚桥铁矿选矿厂主厂房正式开工。马钢南山矿业公司有关负责人当场宣布:作为和尚桥铁矿的重要工程,该主厂房落成之日,将是南山矿业千万吨级矿区建设目标实现之时。 开工典
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    2月9日上午,在逼人的寒气中,马钢(集团)和尚桥铁矿选矿厂主厂房正式开工。马钢南山矿业公司有关负责人当场宣布:作为和尚桥铁矿的重要工程,该主厂房落成之日,将是南山矿业千万吨级矿区建设目标实现之时。

    开工典礼一结束,记者即乘车南行,直奔约2.6公里外的和尚桥铁矿采场建设现场。汽车沿途颠簸,不时与装载着土方的重型卡车擦肩而过,车上有人告知:“这是从和矿运出的剥离弃土,只要不是下雨天,这条路上可是车水马龙啊!那条与土路相依的铁路,是从和矿采场通向选矿厂的,已建成,随时可以通车。”之后得知,南山人把和尚桥铁矿简称和矿,记者也就入乡随俗。

    穿过蜿蜒起伏的土路,目睹深挖的巨大凹坑,不知不觉中车已到和矿采场中心位置、现在的准备车间,这里是原佳山乡马塘村委会所在地。正在俯视采场指指点点的车间副主任杜采文得知记者来意,就指着身边一个戴着眼镜的年轻人道:“请我们车间技术员贺仁华给你详细说说。”

    小贺是江西吉安人,方言较重。据他介绍,和矿采场约在东西1200米、南北1700米的范围内,设计标高最低-96米,经过紧张建设,目前形成了三个台阶,已见矿床。记者登高俯瞰,只见类似葫芦状深凹的采场里,不少红色、黄色的点在运动着,依稀可辨。“黄色的是铲车,红色的全是运土的重卡。”小贺解释道,“装载运输由马钢路桥和利民公司承担,穿孔爆破由中钢矿院爆破公司负责,每天有50台铲车、100多台重卡在工作,到今年1月底,采场基建已剥离土方近600万方,占总土方量的60%。”

    恰巧车间主任洪振川从开工典礼现场回来了,记者跟随他到办公室。精明干练的洪振川颇有书卷气,介绍起来条理分明:“和矿探明储量1.64亿吨,是省"861"重点工程,虽然自2008年正式开工建设后因多种原因进展不太顺利,但在市委、市政府主要领导的关注下,各相关部门及广大建设者齐心协力,特别是去年9月20日开展了"百日会战",建设进度加快,2012年底将确保采场基本建成,明年出矿。”

    据悉,和矿采场在加快进行土方剥离的同时,工业场地综合楼已基本建成,综合修理间中国建筑金属结构信息网框架完成,回收极贫矿的采场100万吨/年规模的破碎站基本建成进入调试。至去年底,和矿工程累计完成形象进度9.2亿元。目前第一批价值达亿元的选矿设备陆续到位。今年是建设关键期,随着主厂房开工,采场、铁路、选矿厂主厂房三点一线布局成型,和矿建设局面已全部展开。

    临别时,洪振川对记者特别强调:“为建设成生态矿山,和矿选矿采用新工艺,采矿系统通过皮带运输减少灰尘污染。建设与环保同步更是亮点,开创了我国矿山在开采前就编制生态建设规划的先例,弃土集中就近堆放,今后将有复垦、建生态湖等规划跟进。为防尘、隔音,目前采场外围已建成了宽4米、长3公里的绿化带。”

    记者了解到,作为贯彻马钢资源战略的重要举措,和矿建成投产后,将成为马钢的“新粮仓”,可尽量弥补马钢矿石需求的不足,提高矿石的自给率,马钢钢铁生产的安全性将得到有效增强。

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