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红岩村大桥有望创多个世界第一

作者：中国建筑金属结构信息网网    
时间：2012-01-31 15:34:38 [收藏]

    关键词：第一 世界 多个 有望
        配套包括5座立交2条隧道，驾车8分钟可跨越5区

        红岩村嘉陵江大桥近日通过环境影响评价，记者昨天从市环保局获悉，这座大桥的配套工程包括5座立交，2条隧道，整个工程涵盖渝北区、江北区、沙坪坝区、渝中区和九龙坡区，全长7.8公里，总投资68亿元，有望2016年竣工通车。

        大桥结构什么样？

        上层六车道，全部是快速通道；下层中间是轻轨，两边各一条车道

        红岩村嘉陵江大桥由林同?国际(重庆)工程咨询有限公司负责设计。该公司设计师介绍，这座大桥有望创造多个世界第一。

        据悉，按照最早的设计理念，这种大桥计划桥上跑汽车，八车道，设计时速为80公里；桥下跑轻轨，连接轻轨5号线。设计师在优化过程中发现，红岩村一带的地形非常狭窄，不易展开，桥下的轻轨轨道范围只需8米宽左右，两旁的剩余空间太多，形成浪费。设计公司最后调整方案，把桥上调整为六车道，全部为快速通道，设计时速80公里，主要连接北环和陈庹路；桥下的中间跑轻轨，轻轨两边各修建一条车道，设计为慢速交通系统，主要连接沙滨路和北滨路。

        也就是说，如果你开车从北环到陈庹路或石桥铺一带，那么就应该走桥上的快速通道系统，按保守的60公里时速计算，大约只要8分钟；如果从北环到沙滨路或红岩村化龙桥一带，那么就应该走下层的慢行系统。

        设计师表示，与渝澳大桥旁的轻轨3号线不同，红岩村嘉陵江大桥通车后，市民将看到轻轨和汽车在同一个大桥平面通行的场景。

        未来桥型像什么？

        已有六个方案备选，既有传统古典风格，也有现代时尚流派

        设计师介绍，由于红岩村嘉陵江大桥涉及的工程体量非常大，有关方面对桥型的选择极其慎重。目前，设计方一共设计了6个备选桥型，既有传统古典风格，也有现代时尚流派，虽然已进行了多次讨论，但还是没有最终确定桥型。

        就目前主城大桥的桥型来看，正在施工的东水门大桥和千厮门大桥，都采用单索斜拉，桥塔犹如三把竖琴，演绎成梭子造型，被专家称之为传统型大桥。而已经通车的菜园坝大桥采用钢箱提篮拱，显得轻盈、苗条又不失精神，如同一个苗条的姑娘，可以称之为现代型大桥的代表。

        值得一提的是，上述几座大桥都是由林同?国际(重庆)公司设计的。红岩村嘉陵江大桥最终将选择什么风格的造型，值得我们期待。

        配套工程有哪些？

        包括柏树堡、大石坝、建新西路、红岩村、五台山立交和红石路、红岩村隧道

        据介绍，红岩村大桥的走向基本和嘉华大桥综合枢纽、黄花园大桥综合枢纽平行，将成为连接主城南北的又一条重要通道。其配套工程非常庞大，从北到南包括柏树堡立交、红石路隧道、大石坝立交、建新西路立交、红岩村立交、红岩村隧道和五台山立交。

        设计图显示，柏树堡立交呈蝴蝶型，连通北环、松石路和红旗河沟。工程往南穿过红石路隧道后，连通建新西路立交。这座立交的形状非常独特，既像一个长长的叉子，又像一个花瓶，连接建新西路四期工程。此外，这座立交还将伸出一条支线，与大石坝立交相连，从而连通石门大桥。

        工程继续向南，就接上了红岩村大桥主桥。主桥长度只有700多米，过江之后就是红岩村立交。这座立交是一个大大的S形，与滨江路相连，直行通道则穿过红岩村隧道通往石桥铺，并一直往南延伸，在五台山立交与陈庹路相连。

        设计图显示，五台山立交分别连通陈庹路、石杨路和陈家坪。该立交一期工程已经竣工，陈庹路方向来车通过上跨立交左转往陈家坪方向行驶，石坪桥方向来车通过下穿匝道左转往陈庹路方向行驶。
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