中国建筑金属结构协会
建筑中国建筑金属结构信息网分会主办
全长779米的横潦泾大桥是上海同三国道（G1501）跨越黄浦江上游支流横潦泾的一座大桥，始建于上世纪90年代。为提高航运标准，该段航道需要进行整治，桥梁改造除通航标准外，其余均维持原桥梁的设计标准。如果按照传统的拆旧建新方式，从拆除到新建整个工程约需3年时间。这期间，同三国道、沪苏浙航运要道会受到严重影响，同时产生大量的建筑垃圾需要处理，环保问题也不容忽视。在保证大桥结构安全的前提下，上海城建市政集团通过采用整体同步顶升技术，在不破坏桥梁整体结构的基础上，使用2台200吨双作用液压千斤顶将总重量10408吨，跨径达295米的主桥桥体缓缓抬高1.58米。不仅使桥梁改造时间较传统方案节约近2年，改造费用降低50%，而且对加速推进长江黄金水道建设目标实现，推动上海建设华东、长江流域国际航运中心作出了积极的贡献。
日前，该工程收到世界纪录协会颁发的世界上最长、最重的桥梁整体顶升工程两项世界纪录证书，该工程还被列入住房和城乡建设部市政公用与建筑工程科技示范工程。
|
： 