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世界上主跨最大的钢—混凝土组合梁斜拉桥——望东长江公路大桥昨起动工开建，总投资约47.41亿元，4年后建成。
根据设计，望东长江公路大桥是一座斜拉桥，斜拉索采用双索面空间扇形索布置，全桥共设224根斜拉索。据了解，该大桥通航净高24米，满足5000吨船舶通行，主跨达到638米。在钢—混凝土组合梁的同类型斜拉桥中，望东大桥主跨是目前世界上最大的跨度。此外，望东大桥也是安徽目前最大跨度的斜拉桥。
据了解，该桥线路全长38公里，由长江大桥主体工程、望江接线及东至接线三部分组成，长江大桥长4.035公里，两岸接线长32.875公里。其中，长江公路大桥采用双向六车道，设计速度100公里/小时，桥面宽33米；两岸接线均采用双向四车道，北岸接线设计速度120公里/小时，南岸接线设计速度100公里/小时。
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