南溪长江大桥是一座现代化特大型悬索桥梁，有“蜀中第一跨”的美誉，其跨度及规模在四川省内位居第一。

    上午时许，重约220吨的中央钢箱梁在缆载吊机的牵引下，缓缓离开货轮船舱，以每小时15米的速度被举升到距离江面约50米高的预定高度。据项目业主代表李琦介绍，吊装钢箱梁的这台缆载吊机最大吊重为400吨，是国内目前最大起重吨位的缆载吊机。

    据悉，此次吊装的技术难度除了起吊重量大，还体现在定位要求极其准确等方面。“为了保证钢箱梁位置的精确，我们在大桥南北两岸设置了定位仪，准确定位安装高程。”南溪长江大桥高级监理毛雪峰告诉记者。

    南溪长江大桥桥面由65段钢箱梁组成，所有钢梁的吊装通过缆载吊机完成。“今天的钢箱梁吊装工程为南溪大桥最中间段，重约220吨，长14.4米，宽30米，钢箱梁吊起后固定位置距离江面50米，预计今年3月上旬可完成钢箱梁吊装工作。”

    据了解，南溪长江大桥是宜泸高速的控制性工程，为四川省桥梁单跨最大的一座大桥。单跨长度为820米，预计2012年10月具备通车条件，年底全面通车。