在成都稳步推进天府新区建设的过程中，成都航空业也是好消息不断。昨日记者获悉，东航和西藏航空都将在成都建立航空基地和配套设施，助力天府新区建设。

　　值得一提的是，今年1-11月，成都双流国际机场客运量再次超过深圳机场，将成为名副其实的中国航空第四城；明年春，机场T2航站楼也将投入使用，将大大扩大机场的客流量；为增加新的航线作准备，机场集团明年还将举办亚洲航线会议。不断扩宽的航空网络，将为天府新区的建设添砖加瓦。

　　基地

　　航空公司纷纷在成都建基地

　　昨日记者获悉，为了加大在成都的发展力度，航空公司也纷纷考虑加大在成都投资建立办公基地。其中，东航将在双流空港高技术产业功能区建设航空运输（客运和货运）、航空服务中心、空勤训练中心、航空培训中心及配套住宅区。项目分类为物流项目，占地大约580亩，总投资预计将达到50亿元，预计达产后营业收入45亿元，就业岗位600个。

　　西藏航空成都基地项目将投资约35亿元，在双流空港高技术产业功能区建设西藏航空公司成都办公基地及配套设施，用地约120亩，预计达产后营业收入14亿元，就业岗位500个。

　　昨日，业内人士告诉记者，航空公司在成都投资建立属于自己的办公场地，将为公司进一步做大做强本土有很大帮助，而航空公司加大在成都的投资，也是助力天府新区建设的表现。

　　航线

　　5年内国际航线将达30条

　　今年12月15日，随着阿联酋国家航空公司阿提哈德航空飞机从成都双流机场起飞，成都国际直飞航线的历史上又增加了浓墨重彩的一笔。成都首条直飞阿布扎比的定期航线，正式开通。这是我国中西部首条直飞阿布扎比的航线，也是唯一一条直接连通四川省与阿联酋的航线。今年，成都还陆续开通了成都到塞班、日本等航线，成都的国际航线也日益增长。

　　随着国际航线的增长，成都机场的客流量也在创纪录，预计2011全年成都双流国际机场旅客吞吐量超过深圳机场将没有悬念。届时，成都将成为名副其实的中国航空第四城。

　　目前，客运方面，成都已经拥有7条国际直达航线，12条代码共享国际航线，随着成都市打造第4个国际航空枢纽城市步伐的推进，到2015年，成都包括货运在内的国际直飞航线将达到30条。

　　T2航站楼实现“零换乘”

　　助力天府新区建设，双流国际机场T2航站楼即将投入使用。根据四川机场集团有关人士介绍，T2航站楼通过改建的支线候机楼与现航站楼连为一体，两个航站楼总面积将达42.8万平方米，从而成为中西部地区面积最大的机场航站楼。整个工程预计于2012年春节前竣工。据介绍，T2航站楼建成启用后，年吞吐旅客能力将达到3800万人次，比现有的年旅客吞吐量增加近50%。

　　成都国际航空枢纽综合功能区管委会负责人介绍说，成（都）绵（阳）乐（山）铁路客运专线、成都地铁、高速公路都连接到T2航站楼，新航站楼将成为一个立体的交通枢纽，届时旅客可实现飞机、火车、地铁等多种交通工具的“零换乘”。此外，今年2月正式投入运营的成都双流国际机场空港第二货站，占地面积260亩，主要包括国际、国内货运站，是目前我国中西部规模最大的航空货站，成都双流机场已可满足55万吨航空货物处理能力，其中国际货物25万吨，国内货物30万吨。远期可达到90万吨航空货物处理能力。

　　按规划，到2025年，成都国际航空枢纽综合功能区将实现枢纽机场年旅客输送量6800万人次，货运量170万吨，建成国际级航空门户枢纽，打造成为“城港一体”的空港都市区。

　　明年4月举办亚洲航线会议

　　四川机场集团负责人还透露，为积极参与天府新区的建设，机场集团已经争取到明年亚洲航线会议的举办权。召开时间预计在明年4月，届时会邀请数十家世界知名的网络航空公司、低成本航空公司、商务航空公司以及货运航空公司参会。

　　据悉，在会议举办期间，机场集团将向数十家航空公司着力推介成都作为中西部航空枢纽、“航空第四城”的优势。该负责人表示，这样大力推介的目的，在于邀请这些世界知名的航空公司来蓉开航，为成都这个中西部航空枢纽增加新的航线作准备。

　　业内人士认为，成都航空枢纽的快速发展，将带动相关产业的发展，这对于天府新区的发展具有重要作用。（华西都市报）