“这座大桥很气派，展示出了新宿迁的形象，特别是‘宿迁大桥’几个红色大字用印章形式展示了我们宿迁的历史文化内涵。”每天在宿迁大桥上晨练的市民陈先生谈起宿迁大桥时不住地竖起大拇指。
　　
　　这是一座凝聚了全市人民智慧和汗水的大桥，在大桥建设过程中吸取了许多普通市民的意见和建议。现在，雄伟壮观的宿迁大桥已经成为中心城市的新地标。
　　
　　宿迁大桥原址是宿迁京杭运河一号桥，始建于1976年，它承载了许多老市民挥之不去的情结。由于历史条件限制，原大桥设计标准较低，2008年8月，经有关部门检测，大桥被鉴定为严重危桥，亟需拆除重建。为了保障人民生命财产安全，2009年初，宿迁市有关部门对大桥进行封闭，启动了拆除程序。
　　
　　 2010年2月，新大桥正式施工。经过近22个月的奋战，宿迁京杭运河一号桥重建工程结束，并于2011年11月8日顺利通车，同时正式更名为宿迁大桥。宿迁大桥是市区首座斜拉桥，横跨在京杭大运河上，桥梁全长660.6米，宽26.5米，设计为双向四车道，总投资近1.4亿元。
　　
　　据宿迁市交通运输局相关负责人介绍，宿迁大桥主桥采用独塔双索面混凝土斜拉桥设计，塔顶设有避雷设施，塔身连接引线进行接地。斜拉索外表设双层PE护套，可达到良好的防腐效果。主塔造型由南京艺术学院设计，为钢筋混凝土“门”式结构，在塔身及护栏设计上增加古典元素，使主塔更富有地方特色，横梁以浮雕装饰，主塔内部还设有检修梯道。横梁东西两面中部“印章”处各刻有“宿迁大桥”四个大字，并用红色粉刷，异常醒目。
　　
　　在桥头记者看到，宿迁大桥直插云霄的红色“门”型主塔非常壮观，64根斜拉钢索，威武庄严，桥下公园还有长椅和圆凳，供市民休憩。到了晚上，宿迁大桥亮化美景更是美轮美奂，大桥南北两侧的景观灯也是美不胜收，给人以视觉的享受。夜晚，华灯初上，大桥“门”型主塔和64根斜拉钢索与路灯、景观灯交相辉映，使宿迁大桥成为一道亮丽的风景。（互联网）