省交通厅领导视察波司登大桥工程

作者:中国建筑金属结构信息网网    
时间:2011-12-14 10:17:39 [收藏]
               近日,省交通运输厅厅长高烽在泸州市委副书记、代理市长刘强的陪同下,来到泸渝高速公路控制性工程——波司登大桥建设工地
    关键词:大桥 工程 视察 领导
     
     

               近日,省交通运输厅厅长高烽在泸州市委副书记、代理市长刘强的陪同下,来到泸渝高速公路控制性工程——波司登大桥建设工地,了解波司登大桥工程建设情况。

               高烽指出,每次到泸渝高速路来,感受都不一样,现今泸州与成都、重庆两大城市均接通高速路只差一步之遥,这关键的一步就是泸渝高速公路的成功通车。泸渝高速公路在四川高速路网中有着非常重要的地位,对泸州经济发展也将起到非常重要的作用。其中,波司登大桥又是整个泸渝高速公路的控制性工程。波司登大桥是目前世界上同类桥梁单跨跨径最大的一座钢管砼桥,施工难度大。但在今年整个经济形势比较紧张的情况下,波司登大桥建设资金到位情况良好,项目推进进展顺利。目前,整座大桥成功合龙已胜利在望。

              高烽强调,距离波司登大桥主跨合龙还有不到半个月的时间,这10多天也是波司登大桥建设最关键、风险最大的时刻,在接下来的工作中,业主、设计、监理、施工等各个单位必须更加仔细、更加小心,注重细节,确保把这个阶段的工作做到最好。要突破难点,确保均衡推进;要精细控制,确保质量安全。整个工程一定要在质量上有高的要求,并且有细致的措施来保障质量,在质量管理上不能留死角,基本动作要规范,对可能出现质量问题的隐患要全面排查、梳理,并制订计划、预案,严格检查,严格考核,不仅要运用现代化技术,还要配套现代化管理,不单是波司登大桥要修好,泸渝高速公路上的每一座小桥也要建好。要精确控制,确保按时通车;要加强协调,确保合理推进。特别是设计、施工、监理各单位更要加强协调,要进一步健全工作的协调机制,建立定期会商制度。高速公路的建设有很多的问题,要及时掌握,及时解决。问题的协调与解决要实现一个目标,就是保证工程的进展。

              刘强强调,泸州一定为工程的完成服好务,创造良好的外部环境,确保施工进度不受影响。

              据了解,泸渝高速公路全长73.988公里,线路呈东西走向,东起于合江县白鹿镇,西行经雨台,跨长江,经白米,二跨长江,过合江沙坝、分水岭、棉花坡,跨永宁河,跨隆叙铁路,西止于纳溪区新乐镇白鹤林。全线按四车道高速公路标准建设,控制性工程为合江境内两座跨长江特大桥:波司登大桥和康博大桥。其中,波司登大桥是泸渝高速公路一项控制性工程,是目前世界上同类桥梁单跨跨径最大的一座钢管砼桥,该桥总投资2.7个亿,2009年12月开工,目前已完成大桥总投资的62.1%,本月底将实现主拱合龙,2012年10月全桥竣工。

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