建成17年，于今日爆破拆除，存在不足20年的长沙三一大道浏阳河大桥，最近引起了网友的关注。

　　湖南当地媒体的报道中，并没有这座大桥当初的设计寿命，一般来说，一座大桥的使用寿命绝对不止17年。只有两个条件才会提前拆除，一是该桥的确出现了难以逆转的险境，一是该桥影响到了城市的发展，不得不拆除。

　　从网友提供的材料看，是该桥的设计使用时间提早了三分之二，施工偷工减料，使用了设计一半粗的罗纹钢材，造成了现在的结果。

　　但官方媒体并没有提及这一点，只是说该桥部分钢绳已经断裂，该桥存在水泥脱落等5大“病症”，出现功能性病害。

　　是早先的偷工减料，还是岁月流逝造成的损失，事实真相永远只有一个，就看有关部门肯不肯调查和公布了。

　　联想前几年重庆綦江大桥、九江大桥倒塌等事故，公众对于桥梁等公共设施安全的质疑越来越多，长沙三一大道浏阳河大桥在施工时出现的问题，当时没有引起重视，而到了17年后的现在，才对三一大道浏阳河大桥进行爆破，安全隐患如达摩克利斯之剑一般悬在长沙城之上，叫人不得不焦虑。

　　世界上没有一直坚固的事物，更多的是靠人的维护，当然事先的设计、事中的施工、事后的维护都很重要，规划也需要前瞻性，不然，刚建了没几年的桥梁也好，道路也罢，拆来改去，浪费的还是纳税人的钱。而一旦造成人员伤害，那损失可不是以金钱就能计算的。（互联网）