11月17日，重庆六号线一期工程右线在大龙山车站胜利会师，提前3天实现了右线短轨通任务。

　　重庆轨道交通六号线是重庆轨道交通规划“九线一环”（总长512公里）中东南至西北方向的骨干线。正线全长约23.474公里，其中地下线16.445公里，高架段6.971公里，起于上新街止于礼嘉，此项目分为两个工期，一期工程于5月23日正式铺轨，因一直受土建、调线调坡等资料的影响，施工处于断续状态，截止10月27日，仅完成6.19公里的铺轨任务。

　　为确保年底，五里店——大竹林车辆段右线电客车上线目标，10月25日，重庆轨道集团组织重庆六号线一期工程各施工单位召开紧急动员大会，要求11月20日必须无条件实现右线短轨通目标，为后续车站装修、电通赢得时间。

　　面对“26天，6.5公里”的硬指示，10月26日，中铁一局重庆六号线项目部迅速召开动员大会组织员工进入倒计时的抢工会战中。围绕安全、质量、工期、文明施工四条主线，及时调整施工方案，紧急调动人员、设备；地铁建设公司一部成立了轨道施工动态协调小组，每天按点开会，解决现场施工所面临或即将面临的问题，保证当天事情当天办。确保轨道铺设畅通无阻，中铁一局重庆六号线轨道项目部成立了两个专业队从五里店、大竹林相向而进，形成2个作业面，项目部从抢工初期两班倒调整为三班倒作业时间，实现人休机不停；在轨道施工中，罕见的持续26天并保证每天单班作业不低于150米的抢工会战中，项目部为保持员工持续饱满的抢工势态，积极开展了“决战26天，胜利会师大龙山”、“决战26天，为中铁一局新运公司在重庆轨道市场信誉而战”的劳动竞赛活动，全员参与、有奖有罚；为加大宣传力度，形成强有力的凝聚力、向心力，项目部党工委将“城铁铺轨党旗红，创先争优我先行”活动推向又一高点，“青年团员创先争优公开承诺”考核具体细化到每一个作业队、每一个岗位，党员先锋、青年骨干大显身手在横向到边，纵向到点的每一个作业工序中，带领全体参建员工日夜兼程，团结拼博，项目部班子成员现场值班、责任到人，形成比、学、赶、帮、超的施工高潮。尽管，大竹林—冉家坝区间因水害原因耽误2天作业时间，但项目部仍以单班铺轨200米，单班平均日浇注172米的速度推进施工，并不停刷新记录，创造了日进度460米的好成绩，创造了单班日浇注240米的国内最高记录。

　　项目部将于11月22日开始右线长轨焊接，计划12月23日实现右线长轨通目标。